图：西九计划发展规划安排
大公网讯（记者 吴卓峰）受高铁延误拖累，西九文化区同时面对工程受累延迟及资金陷无底潭的两难煎熬，当中戏曲中心“首当其冲”受到冲击，即使日后落成亦出现出入口遭高铁工地“围封”的“困境”，令期待多年的一众老倌戏迷“不得其门而入”。而部分工程押后更面临难以预计的造价上涨压力，早前已获注资的216亿元随时“唔够使”。身兼西九管理局主席的政务司司长林郑月娥承诺，会亲自向港铁跟进问题，要求港铁配合综合地库、酒店及住宅等“搵钱”项目的发展时间表；同时表示将按本地日后需求，才决定是否兴建受到高铁延误影响的文艺设施。
对于港铁上月表示，高铁需延误至2017年才通车，令西九文化区的兴建工程及规划方向面临尴尬局面。港铁早前向西九管理局借用两块2A及2B区地皮作高铁工地，但因延误问题后者需要“变阵”发展，提前于3A及3B区打造由M+博物馆、演艺剧场、零售餐饮及消闲设施所组成的“小型西九”，减低高铁延误对文化区日后赚取收入及发展的影响。
林郑昨日出席立法会“监察西九文化区计划推行情况联合小组委员会”会议，汇报文化区工程进度时透露，高铁延误不单是影响文化区的长期发展规划，现正兴建的戏曲中心亦受牵连。她指出，现时毗连2A区地皮的1A区地皮，正在兴建西九戏曲中心，预计于2017年落成。可是，戏曲中心周边的出入口现时正遭高铁工程（2A区地皮）佔用，阻碍工程进度。一旦戏曲中心如期落成，意味?其出入通道亦遭高铁工地“围封”，市民无法享用设施。
至于2A区地皮则最受高铁工程影响，大部分坐落于高铁总站上面。林郑无奈称，“西九总站一日未建好，未交回土地，2A上盖的设施就无法动工，尽管我（政府）及西九文化区是有钱（发展），但都会受高铁延误影响。”她预计，2A上盖原定兴建的“当代表演中心”及“中型剧场”等设施，会视乎香港将来的艺术发展情况，再决定何时进行工程。即使决定“上马”，最快亦需于第三阶段、即2020年后才落成。