针对近年有不少内地居民利用“一签多行”政策来港走水货，引发中港矛盾，内地昨日(15日)有消息指，广东海关部门有意从技术层面，为粤港“一签多行”政策进行适度调整，拟对三类曾被海关惩处的旅客作限制签注，既从源头上遏制水客走私问题，又可维持“一签多行”便利大多数旅客通关的政策目标。
香港《星岛日报》报道，中新社报道指，港籍广东省政协委员郑程在今年广东“两会”，曾经建议粤港连手研究把内地居民“一签多行”签证，改为“一日一行”的可行性，而真正有需要一日多次往返内地的人士，则可额外申请。
海关总署广东分署回复时重申，“一签多行”政策在挺港经济、促进两地交流和融合、改善民生等方面发挥了积极作用，应予肯定和坚持，但承认存在不法分子利用“一签多行”从事水客走私活动的现象。
海关总署广东分署透露，从维护“一签多行”政策严肃性和延续性的角度考虑，国家相关部门正在密集联合调研磋商，拟在坚持“一签多行”基本政策的前提下，在技术层面对“一签多行”做适度调整，在便利大多数旅客通关之余，又从源头上遏制水客走私。
据了解，经中国海关总署中国公安部，拟对三类曾被海关惩处旅客限制签注，包括因走私被海关行政处罚两次以上的旅客、因走私被判处刑罚的旅客，以及在海关监管区抗拒或阻碍海关执法，被公安部门依照治安管理处罚的有关规定给予行政处罚，或者因妨害公务罪或故意伤害罪被追究刑事责任的旅客。
海关总署广东分署称，目前内地政府正进一步密切与港府联系，共同加强对水客现象的管制，对于利用“一签多行”政策从事走私违法活动的不法分子，海关将会同公安部门继续依法予以严惩。
不过，立法会保安事务委员会主席叶国谦认为，内地没有加大签注限制的必要，因两星期前曾获邀参观内地海关的运作情况，留意到最近已实施新措施，凡是有两次走私记录的旅客在过关时，边防管制站即有灯亮起，有关人士的过境物资需要打税，觉得措施是恒之有效。他认为，“一签多行”政策有助支持本港经济，毋须因水货客问题而作出调整。
旅游界议员姚思荣也认为，应视乎最近实施的措施之落实成效，才决定是否进一步为旅客实施签注限制，因每天来往中港边境的旅客众多，每天过境逾一次的人士不一定是走私客，一旦加大出入境限制，或会影响真正有来港需要的人士。
