虽然搵食车司机对现时的电动车并不恭维，但作为政府，为推行“绿色运输”仍积极引入各类电动车，当中以机管局及警队的电动车数目最多。机管局更订下目标，计划在2017年内，把机场禁区的柴油车全部转用电动车。警队除在市区内使用电动警车及电动电单车外，更在长洲、南丫岛及坪洲配备小型电动警车，以便在离岛的横街窄巷穿梭巡逻。
据环保署资料，政府车队共有89辆不同类型的电动车。当中，机管局辖下有37辆电动车，另有12辆由业务伙伴管理的电动车，现时共有49架电动车于机场禁区行走。另有逾200项不同类型如行李车、运载车、工程车等电力推动的车辆。
机管局发言人表示，局方为达成减少碳排放目标，决定在2017年全面停用机场禁区内的柴油车，转用电动车。为此，机场进行大量增设电动车配套设施工程。机场禁区各处共有54个充电站，未来将会陆续增建164个充电站。
警方发言人则表示，截至2013年7月31日，警队共有18辆电动警车及22辆电动电单车。警队早在2008年起引入电动车，主要是中小型车辆及电单车。在2009年时，警队配置小型电动车到离岛执勤。沙田警区是警队试验环保执勤的警区之一，该警区获配备不同电动车，负责日常执行巡逻工作。
