图：看尽天星变迁的水手植伯，坦言时代的发展必然伴随着新老交替”/黄昱摄
大公网6月7日讯（记者 黄 昱 李兆德）百多年来，天星小轮联繫维港两岸，也见证了中环的变迁，在天星小轮工作多年的水手植伯目睹渡海小轮的演变，感嘆社会进步必然伴随新旧交替，希望港人能够放下争拗，把积极向前的精神传承下去。
中环作为香港政治经济文化中心，每日都有数以万计的“打工仔”从九龙、新界赶往中环上班。天星小轮服务香港逾百年，为数之不尽的上班族带来便利。虽然近年地铁等大众化交通工具进一步完善，但天星小轮以2.5元一程的较低价格，继续成为不少市民的“悭钱之选”。
小轮常客轰佔中阻市民
说到中环的天星码头，上班一族张先生表示虽然渡海小轮已逐渐式微，但这里至今仍是不少中环上班族所依赖的交通工具，他便每天坐船由尖沙咀往中环上班，“坐一次船过海才2.5元，帮我们这班打工仔悭到唔少。船上虽然没有冷气，但却有更自然及舒服的海风，放工的时候正好可以放松一下，让心情沉淀下来。”
任职建筑业的李先生亦经常出入天星码头乘搭小轮往来中环及尖沙咀。李向记者说，码头一带交通方便，船费又平，坐船过海是一个不错选择。对于近年经常出现游行示威，李表示︰“明白市民有争取权益的权利，但大前提是必须遵守法律。”他指出，部分示威人士冲出马路及冲击警方，是太激进行为，无助解决问题改善民生，反而会加剧社会不和气氛，而“佔领中环”随时会影响交通阻碍市民出入，是未见其利先见其弊。
63岁的植伯在天星码头工作多年，每天为来往泊岸的天星小轮拴缆。船来时，手执铁?眼明手快地勾起船上水手抛过来的缆绳，并绑在码头的石趸上。船走时，解开缆绳，确保安全后，吹响信号哨，指示小轮驶离，植伯俨然是中环天星码头的“交通指挥”。
“搞咁多事做乜呢？”
谈及天星小轮，植伯自豪地说：“不要看天星小轮近年来衰落不少，但每日仍然有几万人来这里搭船的。”他形容新建的天星码头虽然在设施及外观上较以前“威水”不少，但却加大了码头员工的工作难度，“为免潮水淹上岸，新码头的高度较以前高，我们接缆绳的时候肯定是麻烦了。况且维港两岸的填海工程，也让水流加急，翻起来的浪也比旧时大了不少。”
面对港铁等交通工具的挑战，植伯坦言天星小轮的重要性远不如当年。他感嘆：“以前没有地铁，没有隧道，乘客比现时多好多，还有不少人带?单车来上船，落船之后就继续踏单车上班。近几年搭船上班的人少了很多啦，如果没有游客撑场，码头肯定更加难做。渡海小轮这个行业没落啦，你看在这里工作的都上了年纪，根本没有年轻人入行。”
尽管现况并不如意，但植伯却看得自然，他认为时代的发展，必然伴随?新老交替。他说：“明天会更好嘛，做人乐观点，积极点；活得也开心很多。”对于反对派发起“佔中”行动，植伯就说：“搞咁多事做乜呢？其实务实做事才是出路，一步一脚印，踏踏实实地向前走嘛。”
