港鐵引入韓國新列車 附設情侶位

　　大公網5月23日訊（記者張月琪）港鐵因應沙中綫工程向韓國現代Rotem購入37列9卡的新東鐵線列車，其中2列已付運到港，立法會議員今日到位於火炭的港鐵車廠參觀。新列車每卡車廂較現時增加約4%面積，每卡車廂除了6座位外，亦設有「情侶座」的兩座位設計。為配合未來沙中線啟用，東鐵線列車將會由現時12卡減至9卡，不過，港鐵會透過提升東鐵線訊號系統增加班次。

　　港鐵沙中線土木工程總經理黃智聰介紹新列車時表示，現時已有兩列新東鐵線列車運抵本港，預料第3列將於今年9月到港。他指出，東鐵線列車將會由現時12卡減至9卡，但會增加班次，屆時繁忙時間每小時開出列車由20班增至27班，強調東鐵線可載客量不會有太大影響。

　　黃智聰稱，為配合新列車，東鐵線正進行信號系統更新工程，包括在東鐵線沿線陸續安裝信號箱及鋪設光纖。參考西鐵線經驗，新東鐵線列車將會分批投入服務，與現有東鐵線列車「混合跑」，估計至2021年沙中線過海段通車後，所有新東鐵線列車才全面取代現有列車。

　　港鐵東鐵線車務經理丁嘉俊解釋，新列車的車身較現時東鐵線列車闊12厘米，即每卡車廂較現時增加約4%面積，車廂扶手改以雙柱式設計，每卡車廂亦設有動態路線圖。新列車並保留頭等車廂，而每卡車廂除了6座位外，亦設有「情侶座」的兩座位設計。

　　新民黨立會議員田北辰稱，現時東鐵樽頸主要在大圍至九龍塘一段，雖然車卡數目日後減少，但相信訊號系統提升及沙中綫東西走廊投入運作，就可改善情況；鐵路事宜小組主席陳恒鑌稱，滿意新列車質素。