機場擴建三跑耗資1415億 機管局提交財務安排方案

　　「林天福表示，興建三跑的旅客機場建設費，會徵收至機管局還清債務為止，目前估計是2030年，強調一旦超支無意向政府申請撥款 」。/大公報記者陳卓康攝

香港國際機場。/資料圖

　　大公網12月22日訊(記者陳卓康)機場擴建三跑耗資1415億元，機管局向立法會提交擴建機場三跑道系統的財務安排方案，估計三跑項目內部回報率為8%，而匯豐銀行製作的壓力測試報告，列出五種假設的極端情況，其中假設超支五成，機管局2023年負債會達到1410億元，結論認為不論何種情況，機管局為三跑借貸上限仍有能力應付，但報告提醒，如日後出現更嚴峻的情況，機管局需要重新進行財務估算。

　　機管局行政總裁林天福稱，內部回報率已包括旅客升幅，機場建設費及及向航空公司收費。他表示，2011年報告指內部回報僅3%，是沒有計算三跑的機場費收入，與今次估算不能直接比較，內部報率與三跑經濟效益為不同概念。此外，機管局亦已另外預留400億元更新擴建，預計長期客量增長保守估計仍有3%。

　　林天福稱，無打算就三跑要求政府撥款，有信心不會超支，就算出現極端情況，仍有能力完成三跑，但強調向旅客徵收90至180元機場建設費，是徵收至還清債務為止。至於每年向政府的派息是由董事會決定，項目完成後會重新向政府派息，目前未有計劃改變安排。