图：黄大仙天虹小学上周六举行“小一学习体验日”，吸引逾六十位内地双非父母参加
大公网9月9日讯（记者 黄颖雅）跨境学生涌港为本港学校注入新的生源。濒临杀校的黄大仙天虹小学决定明年招收四班跨境小一生，同时率先开办九龙第一条校巴专线，又补贴跨境生往返深港。教联会黄楚标小学等五间东涌学校，则合作组团迎接几十名深圳家长到校参观。
创办三十年的浸信会天虹小学面对人口老化、缩班和邻区名校网竞争，全校学生由创校时的二十班剧减至今年只开六班，急需开拓生源以逃避杀校命运，前年校董会和全校教师一致通过招收跨境生但未竟全功。九月起接任校长的朱子颖表示，今年八月该校参加第三届深港教育展，并于上周六举行“小一学习体验日”，计划明年开招跨境生，并提供跨境校巴服务，稍后将赴北区学校取经。
深港教育展由房网论坛等机构合办，论坛早前公布九月初举办“跨境学童小一体验日”，活动包括家长讲座、校舍参观、香港英文课体验、iPad上课体验，上周六吸引逾六十位内地双非父母参加，部分父母则带?子女直接由深圳过关来港。
体验日活动结束后，内地家长纷纷上前查询入学事宜。朱校长说，很多于深圳的家长缺乏沟通渠道，没有小学派位概念，并不知道九月二十三日要递交自行派位申请表格。
谈到明年招跨境，他说预计开四班，将提供校巴接载学童，创九龙区小学先河。“招收跨境生后，学校是收取人民币学费还是港币，如何换算，老师向内地家长汇报学童在校情况，用何种联络方法等问题，都是学校要取经的地方。”
至九龙区车程约个半小时
对于跨境生经常因过关延误导致迟到，朱子颖说，校方亦在设计上课时间表会作出适当安排，每天早上8时45分前为早会时间，下午则设功课辅导时段，让学生于校内完成部分功课，三时半下课后乘跨境校巴，下午五时多便可返回深圳。
谈及教育局拟为跨境生设上水、粉岭和屯门等八个专用校网，朱子颖认为未必能应付跨境生对小一学额的渴求问题。校方为此研究开设跨境校巴路线，补贴跨境生坐校巴上学，正搜寻合适过境校巴接载学童。学生过境后，经由狮子山隧道抵黄大仙区，车程需约90分钟，乘坐跨境校巴到北区、元朗等地上学，也需时一句钟，家长在面对竞争激烈的北区小一学额同时，黄大仙区的小学是另一选择，加上广深港高铁将于2015年完工，相信通车后方便跨境学童跨区上学。
东涌五校邀内地家长参观
另一方面，教育局的跨境学生专属校网，也促使多区学校为招跨境生作准备。近年收生不足的东涌区，五间小学就与保姆车公司合作，接载内地家长到校参观。校巴载?二十多观校团团友，由福田口岸直达校门，先由教师介绍教学模式，例如电子教学，又安排学生表演英语话剧等活动。
教联会黄楚标学校校长梁兆棠估计，东涌区明年会有四百多个剩馀学额，五校合办参观团，就是希望吸引多些跨境学童。梁校长表示，无论最终有多少跨境学童到东涌入学，校巴服务、上学放学时间等都可以尽量配合。据称，九月二日开学当天，离岛区议会曾向到访的教育局常任秘书长谢凌洁贞表明想招跨境生。
本报上月报道，内地网上讨论区房网论坛组织几十名家长来参观九龙幼稚园和大埔小学，看来将有更多参观学校团到港。
