港人港地政策优先照顾港人置业需要，市场亦憧憬两幅地皮的地价会较“普通”地皮有明显折让。不过，今次地皮终以楼面呎价约5000元批出，计算建筑费及发展商利润后，即使市况不变，项目开售时呎价势过万元。
假设项目设有实用面积500方呎两房单位，入场费都要多达500至600万元，本地中产家庭也许尚能负担，但渴望上车的年轻人很大机会再次失望。
值得一提的是，根据现时规划，启德仍有约20幅地皮划作住宅用途而未推出招标。今次中海外投得的地皮虽然最接近将来沙中线启德车站，但位置并不临海，而项目南方近距离已有多达10幅地皮，可兴建最高100至110米物业，中海外项目落成后可望海景的单位恐怕不多；另项目西北面又是可以兴建最高200米物业的综合发展区，故今次批出地皮整体景观在启德中只算一般，但中海外（00688）则以最高标价中标，可见其他发展商的睇法与中海外存在差距（虽然不知第二标比中海外低多少）。
景观平平而发展限制又多的1H1及1H2地皮，都能以市场惊喜价成交，若参考将军澳地皮越临海卖得越贵的经验，可以预期未来启德多幅地皮造价有机会稳步上扬，一幅贵过一幅。若楼价随地价水涨船高，相信上车客将无缘在启德上车，上区可能成为一个九龙版太古城的中产乐园。
