事件主角：阿梅莉亚·埃尔哈特
失踪地点：太平洋上空
失踪时间：1937年
作为飞行史上最声名远扬的不朽传奇之一，王牌飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特在1937年做首次环球飞行时，驾驶着她的“伊莱克特拉”号双引擎单翼飞机在太平洋上空消失。
70多年过去，她的生活、飞行生涯一直令世人津津乐道。为了寻找埃尔哈特魂归之所，更是有人在不停奔波。
尽管埃尔哈特不是第一个进行环球飞行的人，但4.7万公里的航线计划，却超越了当时的航行世界纪录。经过一次失败的尝试后，1937年6月1日，埃尔哈特与领航员弗莱德·努南再度从美国迈阿密出发，经过在南美洲、非洲、印度次大陆和东南亚的多次停留后，于1937年6月29日到达巴布亚新几内亚的莱城。至此，他们已经飞行了3.5万公里，接下来的挑战，只剩下跨越太平洋。
7月2日一早，埃尔哈特与努南再入云霄，计划朝下一个目的地—4113公里之外的豪兰岛进发。然而人们没有想到，在偏离目标约1300公里之外的努库玛努群岛上空与地面取得最后一次通信联络后，埃尔哈特驾驶的飞机毫无征兆地与地面切断了联系，自此如“蒸发”一般消失了。
寻找行动很快展开，美国总统罗斯福下令海军和海岸警卫队全力搜寻，据说当时每天搜寻的费用高达25万美元。搜寻范围不断扩大，然而一直到7月末，人们没有打捞到关于飞机和飞行员的任何蛛丝马迹，最终一无所获。
1939年1月5日，埃尔哈特被宣布死亡。由于巨大的声名和神秘的结局，关于她失踪的原因一直有各色传言在坊间流行。有人说，埃尔哈特是罗斯福总统派出的间谍，受托确认日本在太平洋上的活动；也有人说，她的飞机坠落在塞班岛，日军占领该岛后她被捕继而遭到处决；还有人说，她被俘后成为日本“东京玫瑰”的一员，二战期间为日本进行英语宣传广播……
此后70余年间，埃尔哈特的下落一直都是飞行爱好者和历史学家们感兴趣的话题。2010年，一支搜寻小分队在隶属基里巴斯的尼库马罗罗环礁上，发现了部分可疑的残片和遗骸。在对相关照片进行分析后，美国政府对“国际历史飞行器复原”展开的搜索计划予以支持。时任美国国务卿希拉里·克林顿说，无论行动能否为阿梅莉亚·阿尔哈特的传奇画上句号，搜索本身就有莫大的荣誉和可能性。
然而时至今日，这个组织的搜寻行动并没有突破性进展，埃尔哈特的失踪之谜仍未揭开真相。在这段被人不断提及的神秘事件以外，埃尔哈特的传奇人生也在不断被人忆起。美国2009年上映的影片《博物馆奇妙夜》续集中，曾再现了此位巾帼英雄的风采。
永远消失的飞虎
事件主角：美国飞虎航空739航班
失踪地点：西太平洋海域
失踪时间：1962年3月
飞虎航空739航班于1962年3月在飞行途中发生意外，然而这架航班到底发生了什么，到现在为止依旧是世界上的航空谜团之一。它是一架美国军用航班，被安排将大约100名军事人员从西太平洋关岛运送到菲律宾，然而它却永远也没能到达目的地克拉克空军基地。为了搜寻这架航班，美国军方总共出动了1300多人，结果没有找到任何残骸或其他相关线索。这家航班也没有发出任何求救信号，只有几个人称自己目击了飞机的失事过程。
一艘利比里亚油轮的船员宣称，他们看到了发生在天空中的一起爆炸事故，时间和方位跟这架航班的飞行路线大致吻合。油轮船员表示，他们看到了天空发出一团强烈的光，还有两个燃烧的物体坠入大海。有关专家认为它应该是落进了西太平洋的某个区域。美国民用航空局裁定称很难确定这架航班意外事件的原因。
依据目前的史料来看，确实很难分析当时飞机到底遭遇了什么。关岛至菲律宾的航线处于西太平洋海域，是低纬度地区。越是接近赤道，空中的雷暴云活动面积就越广，强度也越大，有的雷暴云的广度甚至延伸到20公里之外。有记录显示，该空域的雷暴云活动比较活跃，会出现强烈的上升、下降气流，而且雷暴云的高度很可能上升到平流层的高度，对处于平流层巡航的飞机也造成威胁。所以，如果飞机真的遭遇了这样的天气，很可能会被雷击，或机身外表的零件积冰失效，最后导致坠机。当然，这只是猜测而已。
雪山里的劫后余生
事件主角：乌拉圭空军571号航班
失事地点：安第斯山脉
失踪时间：1972年
1972年10月13日，乌拉圭空军571号航班从乌拉圭蒙特维多飞往智利圣地牙哥，机上载有乌拉圭国家橄榄球队的队员和他们的亲友，总共45名乘客。在安第斯山脉因遇上乱流，偏离航线撞山，机身断为两截，12人当场死亡。由于生存机会太过渺茫，撞机8天以后搜索任务宣告取消。
由于失事位置太偏僻的关系，再加上该处天气达-40℃，十分寒冷，机上有些人因失救、寒冷或遇上雪崩而死去。生还者希望能活着等待救援队的到来，可是他们从电台得知救援队已停止进行搜索行动，日子一天天的过去，幸存者们开始绝望起来，在仅存的一些巧克力棒和几瓶酒被消耗完毕后，他们最终做出了一个集体决定：吃死去的朋友和队友的肉来维持生命。
最后，幸存者中的两位——南多·帕拉多和罗伯特·卡内萨——在艰难跋涉了12天后翻山越岭搬来了救兵，其他14名乘客于1972年12月23日终于获救。坠机事故发生后，这些人在白雪皑皑的山顶度过了不可思议的72天。
此事件后来被改编为电影《Survive!》（1976年）及《我们要活着回去》（1993年）。