【没有证据证实木制托盘与MH370有关】马来西亚交通部长表示，目前仍未有证据证明已经发现的木制托盘与MH370有关。
【数据分析有可信度找到MH370困难很大】马来西亚交通部长表示，对于数据分析MH370的结论是有可信度的，但是目前找到MH370的困难很大。我认为必须在找到MH370的残片以及黑匣子的时候我们才能给予大家结论。
【问】我们知道住在北京酒店里的家属都非常悲伤，马方怎么应对
我们今天有一只团队去北京，今晚出发，去传达我们的意见，我们知道在丽都酒店的乘客家属目前的情况，我们有一个高级别的代表团去那里，实际上我们昨天的声明确实信息方面有所欠缺，所以我们的代表团会前去解释，我们现在关注的是南部走廊，我听说我们的代表团到了北京会尽可能回答问题，相关的aaib给我们的信息会在我们的新闻稿中阐述，会让他们知道我们是如何把搜索区域缩小到南部走廊的南端。
【问】在昨天发表的声明之后，我们也知道飞机最后结束在南印度洋的中部，原因是什么？为甚么偏离航道，有没有什么发现
我们一直非常坚持所证实的信息来知道飞机的所在处，从一开始中国的南海到现在的南部走廊，过程非常负责，要看很多数据，很多不同的线索都需要相互证实才能得出结论，希望通过这个过程来知道飞机的所在地在哪，我们从来没有质疑过这个过程，我们知道有不同的指控和不同的需求，我们也知道这些会影响到我们的调查，现在我们要看一些具体的资源，要在这么深的海里搜寻的话需要很好的设备才能找到黑匣子，美国非常的好，在为我们提供工具。
【马方高级别代表一直在和北京方面分享更多细节】就有关失联航班家属想要知道更多信息的提问时，马航CEO和马交通部长称，马方高级别代表团会和北京方面分享更多的细节，但有些细节目前还不完善，不希望让大家妄自猜测。
【问】为甚么选择昨天来宣布声明，听说在3月12号就有数据了，是什么原因在昨天发布，为甚么没有生还者
我们确实是在12号获得了数据，我们必须要调查，和美国分享了信息。最后经过美国团队和其他的FAA的分析，最后来定位南部走廊是最后的地点。因为我们要做很多工作来分析这个数据。昨天提供的数据是关于和卫星握手的信息。我们收到了中国提供的数据，但是当时是说在中国南海，但是并不是。
【问】部长先生，通过数据来看，飞信的状态有异常么？
根据我们的调查，大家都很关注这个细节，我们觉得有些技术问题有些复杂，我们在会后会交代。我们现在主要是依靠AAIB来调查，他们会在今晚给我们更多的结论。
