9日，越南救援人员正在商议救援事宜。
9日，一艘马来西亚海警船正在搜索。
海警船搜200平方公里
交通运输部消息，昨日9时，中远“泰顺海”轮最先传来消息，“我们已经达到制定海域，等待命令。”这是第一艘开进疑似海域的中国船只。
下午1时30分，“泰顺海”轮船长孟昭东表示，疑似海域天气状况良好，能见度较高。此时，中国海警3411船也已抵达，比预计时间提前了半个小时。3411船到达疑似海域后成立了观察瞭望、搜救、通信等6个工作小组。
据3411船指挥长罗坚雄介绍，通过雷达发现现场有8艘船只，并与现场搜救的两艘马来西亚船只取得联系。他们以疑似海域中心区为原点，方圆50海里之内是搜救重点，船上有四艘快艇和救生艇，一套海上搜救系统可以将信号搜索范围扩大一倍。
中国海警局在北京成立了专家小组，对现场海域的海况、洋流、水温等情况进行分析研判。截至昨日晚7时，在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。3411船将连夜继续搜索。
三船只沿途开展搜寻
昨日下午，交通运输部召开马航失联客机应急反应领导小组第四次工作会议。会上透露，正在赶往驰援的“南海救115”、“海巡31”和“南海救101”三艘船已在沿途开展搜寻。
据新华社报道，现场指挥组组长、南海救助局副局长汤忠法在“南海救101”船上介绍，根据马航客机失联应急搜救方案，搜救力量成立了现场指挥组。
马航失联客机搜救工作现场指挥组成员刘海勇说，应急队员将在航行途中抓紧调试设备，确保抵达指定海域后开展救助搜寻工作。携带的设备包括声呐扫测仪、信标探测仪（主要探测黑匣子）等专业救助搜寻设备。搜寻到疑似点后，在满足条件的情况下，潜水员将下水探摸核实。12名队员分别来自南海救助局和东海救助局。
昨晚，交通运输部应急反应领导小组明确了下一步工作重点：一是召开国家海上搜救紧急会商会议，制定下一步搜寻方案；二是将搜寻计划通报马来西亚搜救机构，并协调现场我国船舶有序开展搜寻；三是指导“南海救115”、“南海救101”和“海巡31”轮沿途开展搜寻；四是继续协调过往船舶参与搜救。
新京报记者郭超闫欣雨
