加拿大《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中国装备这种气垫舰，势必会使南中国海各声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。

　　对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰来说，除了装载量大火力猛烈之外，速度更是其最突出的特点。在5.8万马力的动力驱动下，“欧洲野牛”的最大航速高达63节(约115公里/小时)，使其仅需2小时即可越过台湾海峡，4小时就可完成一次往返，而不需要加油就可实现两次行程；如果用于钓鱼岛方向，那么，“欧洲野牛”从大陆沿海出发，3小时就可抵达，6小时可实现折返，其本身的载油量可支持一次这样的登陆作战行动；

　　也有台湾媒体称，如果将“欧洲野牛”部署在解放军驻守的西沙永兴岛，它的作战范围可覆盖整个西沙群岛，成为争夺南海主权的重要筹码。由此舆论称，“野牛”是应对南海岛礁争端的“夺岛利器”。

　　第一资讯军事观察员魏东旭表示，中国购买这种重型气垫船，可能是为了组成一支快速运兵舰队，应对突发的两栖登陆作战。他认为“购买"野牛"气垫船是为了应对南海争端的说法是片面的。中国购买这种重型气垫船，可能是为了组成一支快速运兵舰队，应对突发的两栖登陆作战，以便于中国军队在最短时间内掌握战场主动权。

　　在中国周边海域，即便爆发岛礁冲突，可能也是低烈度的、有限的冲突。"野牛"本身配备一定的自卫火力，船内空间又大，可以即时向中国守岛部队运送增援部队或相关装备。而且，一旦中国沿海遭受台风或地震袭击，港口设施瘫痪时，"野牛"气垫船还可直接登陆，运送救灾设备和物资，也能快速转运伤员。