特朗普晤芬兰总统 宣称“必须加强北极安全”

　　大公网4月24日讯 据俄罗斯卫星通讯社24日报道，白宫在美国总统特朗普与芬兰总统绍利·尼尼斯托会谈后发布消息称，两国总统宣称必须加强北极安全。

　　白宫消息称："两国总统讨论了芬兰作为北极理事会轮值主席国剩余任期的安排。两位领导人均强调，必须加强北极安全。"

　　白宫未阐明美国准备以什么方式加强北极安全。此前，政治学家警告称，大国在北极的竞争有可能加剧。

图：俄罗斯北方舰队军舰 大公报资料图片

　　据此前俄媒报道，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古3月28日表示，北方舰队反潜航空兵飞机近日首次通过北极飞往美国海岸。绍伊古主持会议，讨论北方舰队活动计划和若干兵团更新装备事宜，他在会上表示，“这是苏联时代以来首次通过北极飞往北美大陆”。但是，他没有说这次飞行的具体日期。绍伊古还说，在不久前举行的演习中，俄北极作战旅完成了未装备海岸登陆训练，在北极群岛上进行突击行动演练。

　　韩国参建北极航道 联华共拓“冰上丝路”

图：韩国以造船业为基础，积极参与北极资源开发 网络图片

　　据大公报4月23日报道，中国首次发布北极政策后，韩国也迫不及待准备参与北极航道建设。韩国北方经济合作委员会首任委员长宋永吉对大公报表示，韩国希望以北极资源开发相关的不定期货物为中心参与运输工作，并长期推进参与定期集装箱运输。

　　事实上，在去年中俄北极合作开发的天然气项目中，15艘破冰型液化天然气船（LNG船）全部由韩国公司大宇造船制造。订单总金额为48亿美元，占大宇造船年销售总额近两成。宋永吉表示，下一步将结合北极资源开发，研究运输参与模型，积累国家船运公司的运输经验，为建造特殊船货船（耐冰船）提供支持，同时展开中、韩、日、俄、挪等政府间合作，研究北极航道监控及物流系统构建方案等。

　　宋永吉说，北极航道是连接欧亚的最短航道，利用价值日益提升。他以利用釜山到鹿特丹北极航道举例说，这与现有的苏伊士运河相比航行距离从两万两千公里缩短至七千公里，航行时间从40天缩短至10天。不过，由于每年七月至十一月期间航行时间限制，再加上俄罗斯沿岸运输及北极开发成套设备、资源搬运等原因吞吐量受限，难以确保稳定的货量。

　　除了建设特种运输船的北极航道商机外，宋永吉表示，通过开发连接北极航道与俄罗斯内陆水路，这也给前往中亚的成套设备及大型货物运输开辟了全新的线路。