"光明道路"与"一带一路"高度融合 哈过境运输潜力巨大

　　大公网4月30日讯（实习记者 唐川阁） 哈萨克斯坦过境运输潜力推介会于4月28日下午在北京市上海合作组织（SCO）会议中心召开。本次活动旨在中国和哈萨克斯坦保持正常贸易交易的前提下，保障两国在上合组织的框架内，加强两国在交通运输方面的合作。

　　上海合作组织秘书长阿利莫夫，哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫，哈萨克斯坦投资与发展部交通委员会副主席德米特里·波特洛夫，国家铁路局运输监督管理司司长张群，哈萨克斯坦铁路货运股份公司北京代表处首席代表叶力克，北京交通大学交通运输学院教授张晓东，连云港港口控股集团有限公司总裁朱向阳，连云港中哈国际物流有限公司总经理刘兵等出席了此次推介会。

　　2011年哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫（Nursultan Abishevich Nazarbayev）就表示，复兴丝绸之路对哈萨克斯坦来说是一个战略性的目标，并表示到2020年哈萨克斯坦过境运输量要增长7倍。2014年11月11日，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫宣布了“光明大道”新经济计划。哈萨克斯坦和中国分别通过落实“光明大道”和“丝绸之路经济带”推动两国之间的交通运输合作。据了解，集装箱货运班列每年都会取得增长，2016年自中国向哈萨克斯坦过境的货车共计3507班列，其中包括向欧盟方向1212班列，向哈萨克斯坦方向1230班列，其余班列向中亚等国家方向。

　　哈萨克斯坦投资与发展部交通委员会副主席波特洛夫表示，近5年内，在发展哈萨克斯坦过境交通运输潜力方面，哈方已在现代化交通基础设施项目中投入了230余亿美元，其交通基础设施质量已改善了19个点。波特洛夫还表示，“据2016年统计，哈萨克斯坦在全球经济论坛的全球竞争力排行榜中占据第63位。在交通基础设施质量方面，根据全球竞争力的排行榜，哈萨克斯坦占据了第26位。”

　　哈萨克斯坦“光明道路”与中国“一带一路”具有高度融合性

图：张群司长在会前接受记者采访

　　中国国家铁路局运输监督管理司司长张群在大会上总结了2016年以来中哈铁路合作的成果。2016年中哈间铁路完成了829万吨的过境运输量，比上一年度增长了16%。并且，2016年间，中哈双方共同商讨了两国之间增加铁路运输量的共同计划，其重点在提高集装箱运输。另外，两国在口岸管理、通关便利化、电子运单、信息预报等方面也做了充分的交流。2016年从中国开往欧洲方向的班列一共达到了1702列，比上一年度增加了109%，从欧洲返程的班列达到了572列，比上一年度增加了116%。自2011年以来，我国已经开行了3557个中欧班列，哈萨克斯坦作为中欧交通运输通道的重要环节，在中欧班列开行方面起到了重要作用。

　　张群司长还表示，5月份将在北京举办“一带一路”高峰论坛，中国倡导的“一带一路”丝绸之路经济带是一个重要发展战略，而“一带一路”发展中交通运输是一个非常重要的战略措施。他认为，“哈萨克斯坦的‘光明道路’发展战略，与中国的‘一带一路’发展战略具有高度的融合性，我们愿意与哈方的铁路部门、交通运输部门共同努力，为‘一带一路’和‘光明道路’的战略发展提供我们的贡献。”

　　中国是一个制造业的大国，也是一个消费的大国，中国经济一直持续高速发展，今年第一季度中国经济的指标一路向好，增长率保持在6.5%左右。哈萨克斯坦今年将举办世博会，在这样的背景下，双方的铁路合作有更大的空间。哈萨克斯坦过境交通运输潜力十分巨大。张群司长在会上表示，“我们需要发展我们的运输量，我们也愿意积极地与哈萨克斯坦合作，不仅在交通基础设施方面，在机车车辆的技术、标准、装备等方面也要开展一系列的合作。我们相信中国和哈萨克斯坦的铁路运输量会越来越大。”

　　“主通道，双枢纽，打造国际联运全球物流链”

　　连云港港自1992年新亚欧大陆桥开通以来，就在中哈两国政府和铁路相关部门的支持下，率先开展了集装箱国际联运业务，先后打通了至阿拉山口和霍尔果斯的过境运输通道，开通了中亚－中欧国际班列，成为上合组织成员国普遍认可的出海口。

　　这次大会上，连云港港口控股集团有限公司总裁朱向阳提出了“主通道，双枢纽，打造国际联运全球物流链”的新理念。主通道的陆向指新亚欧大陆桥，由连云港上桥，过境哈萨克斯坦，进入中亚、欧洲国家，运距只有海运的三分之一。主通道的海向指港口的航线、航班，目前连云港港已经开通了集装箱直达航线50多条，月航班300多班次，外贸的航线可直达美国西海岸、东南亚、日本、韩国、中国台湾等地。而双枢纽指连云港中哈物流中转基地，及哈东门特区无水港。

　　争取在“一带一路”会议上签署《北京宣言》，实现电子检索

　　中国海关总署相关负责人表示，“我们现在工作的重点是与‘一带一路’沿线国家不断交流协商，争取能够在今年5月份召开的‘一带一路’会议上能够签署海关与海关之间合作的《北京宣言》”。

　　据悉，《北京宣言》主要内容就是以电子关锁为载体的相互监管方式。通过这样的合作使得一带一路沿线海关之间的报关手续、查验手续实现简化。