李克强携夫人访巴西 热络中国拉美铁路梦

新华社新媒体报道，李克强抵达巴西访问

　　大公网5月19日讯 中国总理李克强携夫人在当地时间周一（5月18日）抵达巴西首都巴西利亚，并与巴西总统蒂尔玛·罗塞夫举行了联合记者会。外界普遍预计，此行的最大亮点是“两洋铁路”计划。大公网此前专访巴西驻华大使时对方强调，目前这个计划还只是停留在可行性报告阶段。

　　不只是中国媒体，西方媒体对李克强此次巴西之行也高度关注。比如美国媒体预计双方将签署价值500亿美元的协议，主要投资于巴西的基础设施工程。

　　中国驻巴西前大使陈笃庆向中国媒体透露，双方将签署的一系列协议“涉及政治、经贸、金融、农业、科技等领域的政府间和企业间合作”。

　　中国商务部部长助理童道驰在日前举办的中外媒体吹风会上表示，李克强此次出访，将签署涉及横跨巴西、秘鲁，连接大西洋和太平洋的“两洋铁路”可行性研究合作文件，就启动可行性研究做安排。这一长达5000公里，超100亿美元的铁路是各界关注的重点项目，也引起环保人士的担心。

　　巴西经济过去五年一直处于疲软状态，通胀不断攀升，现任政府希望来自中国的投资能极大刺激经济，同时也推进巴西明年主办的奥运会最后的准备工作。李克强将在周二傍晚前往里约热内卢。

　　根据英国广播公司的报道，自2009年以来，中国就是巴西最大的贸易伙伴，也是主要的外资来源。从2000年至2015年，两国贸易大幅增加超过25倍，从当年的100亿美元到如今的2555亿美元。

　　两国贸易的主要特点一直是巴西大量向中国出口大豆、铁矿砂等初级产品。由于中国需求放缓及上述大宗商品国际价格下跌双重因素，中巴之间的贸易额出现下滑。

　　而美国媒体的报道说，南美希望获得可持续发展机会，而不只是出口资源。“要致富，先修路”，南美国家可能与中国不谋而合，中国正好希望打通避开巴拿马运河的安第斯大铁路，经太平洋直达中国。

　　达图姆政策分析机构拉美问题学者拉斐尔·希梅诺达认为，推动修建横贯南美东西向的安第斯大铁路，也许是中国的拉美战略梦想。“拉美内陆资源丰富，但是安第斯山使开发和运出这些资源非常困难。目前将这些资源有效运抵市场的基础设施的确不多。从这一点上讲，中国投资是聪明之举。另外，巴拿马运河工程升级改造项目也可能推迟或成本过高。除此之外，巴拿马运河未来也存在不少未知数。”

　　另外，这样的大型建设项目正好也是中国加强与这些国家政治关系的手段。评论认为，与委内瑞拉政府不同，哥伦比亚、巴西、秘鲁、智利被认为属中间偏右，经济自由度比委内瑞拉高。李克强此访南美有政治上拉美外交再平衡的寓意。