“购岛”闹剧一周年 中日船只钓鱼岛一对一较量
大公网5月12日讯 据日本共同社11日报道，从2012年9月日本政府把钓鱼岛“国有化”到今年5月10日，中国公务船驶入钓鱼岛附近“日本领海”的天数累计超80天，船只数量总计逾280艘。
安倍政府虽主张“不允许凭借实力改变现状”，但除了通过外交途径抗议和在现场警告船只驶离外并未找到有效对策。中国为有效控制钓鱼岛采取不断积累既成事实的对日策略，日本政府相关人士对此难掩焦虑。
日本外相岸田文雄9日在记者会上称：“钓鱼岛不存在领土问题。以后也不会改变。”他强调无论中国公务船多少次驶入领海，日本的基本立场不会动摇。
若日本被中国的攻势所迫，作出“钓鱼岛存在争议”的言论，日本就等于承认领土问题，企图由日中共同管理钓鱼岛的中国将掌握主动权。让首相官邸和外务省官员绷紧神经的就是这一点。
不过，一位自民党出身曾任首相的人士不安地表示，“若中国船只五六十艘地驶入领海，即使坚称没有争议，也会在国际上失去说服力。”一位曾任日本驻华大使的人士预测“中国为了让安倍政府承认存在领土问题，可能会升级行动”。
目前可采用的少数对策之一是通过外交途径抗议。“依照日本的立场无法接受。应立即让船只驶离。”外务省亚洲大洋洲局长伊原纯一本月2日向中国驻日公使韩志强致电时这样表示。
若不采取措施，恐被理解为“事后认可中国船只驶入领海”，因此每当发生类似事态，“一定会致电”（外务省干部语）。但一通电话显然不可能使中方船只离开。
之所以无法对中国船只进行管制，是因为《联合国海洋法公约》有所规定。该公约规定，即使外国公务船进入本国领海，也不能行使管辖权。而若强行采取措施的话，也难免招致“违反国际秩序”的指责。
在这束手无策的局面下，执政党担忧的焦点开始转向一旦伪装成渔民的中国武装集团登陆钓鱼岛该如何应对。
自民党干事长石破茂9日在接受共同社采访时强调称，“即使明天就发生（不测）事态也不足为奇。必须使《自卫队法》修正案在临时国会上获得通过。这比解禁集体自卫权更急。”
然而，即使修改《自卫队法》，也无法成为阻止中国船只驶入领海的有效办法。岸田9日在记者会上针对到底有无良策的记者提问，只能回答“会通过整个国际社会向中国传达遵循国际法行动的重要性”。