图：北京商人王靖（右）6月14日与尼加拉瓜总统奥尔特加签订修建运河的意向书/资料图片
大公网讯 综合美联社及英国《每日电讯报》7月31日报道：中国商人王靖星期二公布了全长286公里、连接太平洋和加勒比海，造价400亿美元（约3120亿港元）的尼加拉瓜大运河路线图。如果王靖真能实现梦想，那么他将打造出史上规模最宏大的工程之一，同时也挑战航运枢纽巴拿马运河的垄断。
40岁的中国企业家王靖，是北京信威通信的董事长兼总裁，他还在香港註册了“香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司”（HKND），亦是该公司的董事长兼总裁。今年6月，HKND获尼国国会授权建造并运营尼加拉瓜运河，有效期为50年。
潮位差6米 工程难度大
王靖周二在接受记者採访时，对大运河项目踌躇满志。他在北京工业园区的信威通信办公室内对记者表示，他“百分之一百”确信工程将于2014年12月开工，并将于5年之内，也就是2019年底之前完工。王靖补充道，虽然还在进行可行性调查报告，项目的“框架”已经确定，“会有一些小的更改，但没有大的变动。”
王靖公布的尼加拉瓜运河路线图，西起太平洋一侧布里托港口，船隻可顺?尼加拉瓜湖，途经莫里托的小型机场，再穿越层层丛林，抵达加勒比海一侧的低地以及布卢菲尔兹──一个位于莫斯基托海岸东部、雨量充沛的港口。
王靖提出的尼加拉瓜运河的想法，从一开始就受到多方质疑。一方面，王靖的公司此前并没有接手大型基建项目的记录，而尼加拉瓜东西海岸线的潮位差最高可达6.1米；另外，尼加拉瓜被认为是不可投资的国家，因此工程计划被质疑是否能获得足够融资。
称没有幕后政治动机
王靖承认，这是一个“巨大的工程”，尤其是尼加拉瓜并非发达国家。王靖说，单是在可行性报告上，就动用了5000人。他还请十几个国际律师事务所，确保他可获得运河路线土地使用权100年，以防止尼加拉瓜政治气候出现变化。
在融资方面，王靖表示，今后两个月内将公布投资者。他补充说，已经确认的投资者来自中国、欧洲和美国。“我们的投资者是大银行和其他一些大型机构，”他说。“他们都是一级投资者。”
负责中国海内外大型基建工程贷款的中国国家开发银行，曾于2011年批给王靖持有的信威通信公司120亿人民币（约152亿港币）的贷款，以帮助拓展海外业务。不过，王靖不愿透露国开行是否会再次参与本次项目。他说，“不管国开行或其他银行参不参加都没有任何区别，他们是金融机构。没有什么幕后隐藏的政治动机。”
美：项目极具吸引力
美国商务部官员周二表示，美国及美国投资者愿意投资建造横跨尼加拉瓜运河，只要整个过程很透明。美国商务部副助理部长沃尔特．巴斯蒂安表示，他发现项目“极具吸引力”，如果美国投资者有兴趣，美国政府愿意跟随研究。到访尼加拉瓜的巴斯蒂安周二表示，对美国来说，重要的是合同的中标过程透明，同时合同合法。
1999年从美国手中拿回巴拿马运河控制权的巴国政府，则从未把尼加拉瓜的项目当做一回事。非中国邦交国的巴拿马外交部长努涅斯说，巴方对尼加拉瓜运河能否建成，持怀疑态度，也不认为它能与目前维持144条海运航线的巴拿马运河竞争。努涅斯说：“我们没对这件事太认真。”他表示，全长79公里的巴拿马运河扩建工程即将在2014年竣工，届时运河的运载能力将扩大一倍。而王靖的尼加拉瓜运河项目在2014年12月才开工，努涅斯说：“有人在这个时候才从头开始，应该是很困难。”
