图：韩亚航空总裁尹永斗8日在首尔机场向两名中国遇难者的家属鞠躬路透社
大公网7月10日讯，综合CNN、《中央日报》、韩联社及彭博社9日报道：韩亚航空777客机失事造成的财产损失达1373亿韩圜（约合港币9.33亿），而相关赔偿有可能演变成天文数字诉讼战。美国熟知空难相关法律的律师沃克表示，韩亚航空可能要为这次空难支付上亿美元（约合港币7.75亿元），如果在美国诉讼，每位乘客至少可获100万美元的赔偿，遇难及重伤者则更多。韩国法律界认为，韩亚对遇难者的赔偿有可能高达超过1000万港币。预料韩亚航空将利用国际法，阻中国和韩国乘客在较善待受害人的美国法院提出控告。
美国专门办理空难索赔案件的费城资深律师沃克表示，他估计每一宗索赔的金额不会少于100万美元。他说，那些伤势严重的乘客以及遇难的两名中国女学生将获得较高赔偿，赔偿金额将按死伤者一生失去的工资、经歷的痛苦，以及医疗费用为根据计算。
无受伤乘客亦可获赔
即使在坠机意外中没有受伤的123名乘客，也可能因创伤后压力综合症（PTSD），获得航空公司及保险商作出的7位数赔偿。沃克在1989年联航于爱荷华州的坠机事件中，为其当事人─一名未在事故中受伤的机组人员争取到一笔PTSA赔偿金，从那时起，在飞行意外中为乘客提供创伤后压力综合症赔偿的做法在航空业已经非常普遍。
此外，沃克还指出，虽然调查员现正调查两名遇难女生中是否有一人是被救护车辗死，即使调查结果证实那是事实，但仍是韩亚、而不是机场或消防局要为她的死亡负责任。他说：“存在很多不同被告的可能，但是韩亚和其保险公司将是最终支付帐单者。”
韩国一些法律界人士表示，按照此前的案例，韩亚航空可能要为遇难者支付上千万的赔偿。1997年，韩国航空公司的一架飞机在美国关岛坠毁，该航空公司最初赔偿每位乘客2.5亿韩圜（约合港币170万元）。一些受害者家属向法院提起了上诉。最终，在韩国上诉的家庭获得了7亿韩圜（约合港币476万元）的赔偿，而在美国上诉的家庭获得20亿韩圜（约合港币1359万元）的赔偿。
根据《蒙特利尔公约》的规定，国际航空承运人应当对乘客的人身伤亡、行李和货物损失以及由于延误造成旅客、行李或货物的损失承担责任并予以赔偿。而在此次空难中，如果波音公司和三藩市国际机场也被认定对此次空难负有责任的话，韩亚航空可以要求两者支付部分赔偿金。
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