图：美国国家运输安全委员会调查人员7日在事故现场检查飞机残骸美联社
大公网7月9日讯，综合美联社、《纽约时报》8日报道：美韩当局联手调查韩亚航空波音777客机在三藩巿机场降落时撞毁，导致两名中国女生死亡的事故。美国国家运输安全委员会（NTSB）7日称，对飞行记录器（俗称“黑匣子”）数据进行初步读取后发现，机师反应过慢，在客机失事前7秒钟才意识到危险，之后试图放弃?陆但为时已晚。另外，韩国交通部称，事故发生时，驾驶飞机的是仅有43小时波音777驾驶经验的实习机师李康国（Lee Kang-guk，音译）。
NTSB主席赫斯曼7日表示，两个飞行记录器中的座舱通话记录器录製了2个小时机师之间的对话以及机师与机场控制塔台的对话。她透露，客机在失事前7秒时，有1名机师要求“提升速度”。客机失事前4秒时，听到了失速预警器的声音，客机失事前1.5秒时，机师提出“復飞”，意即准备将机首重新拉起，再一次尝试降落。然而，飞机没来得及升高就撞到了跑道上，机尾断裂，又在滑行一段之后停止，并?火焚烧。
首驾777降三藩市
飞机在降落前油门已经处于静止状态，但纪录显示，撞击前数秒油门一度短暂运作，引擎尚有反应。
赫斯曼说，初步数据记录显示，客机进入机场准备降落时的速度“远远低于‘目标速度’”，而且降得太快。她同时表示，飞行数据记录器没有显示客机本身发生异常。
韩亚航空指，机上4名机师以两人一组，轮流负责10小时航程。与46岁的李康国同组的是正机师李政民，他总共有超过1.2万小时的飞行经验，驾驶波音777飞机的时间也有3220小时。降落时亦是他在旁边指导李康国。韩国官员称，李康国为韩亚航空航运实习生，他总共拥有近1万小时的飞行经验，但波音777的驾驶经验仅有43小时，正在接受长途飞行训练。这是他首次驾驶波音777降落三藩市机场。
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