彭诗婷：除了孝玮哥讲到的拉法叶的部分，我们可以看到最近台湾是非常高调的买了非常昂贵的战斗直升机阿帕奇，但最近又故障了，传出不到一个礼拜，交机不到一个礼拜就传出故障了。
施孝玮：对，我倒觉得这个事情不用看得那么严重，为什么？如果说一个机队因为发现上面有一些状况，然后让整个机队停飞，这个情况其实还蛮普遍的。例如说阿帕奇，我们看到它两个发动机其实装在飞机上边的两边。它动力出来是水平的，跟地面水平的方向动力传出，直升机在空飞，它最主要的浮翼来源是一个旋翼，它那个转动方式是一个垂直。所以说你要如何让这两个水平的力量变成一个垂直的力量，它就要借由发动机也好，前面一个齿轮箱，我们称为变速箱，里面去做一个动力方向的转向跟比如说速度的减低，然后等等之类的。
在这个整个齿轮箱，就是我们讲的变速箱中，有一些齿轮摩阻，美军在做日常检修的时候发现了这个问题，所以它那时候认为这个东西如果不去立刻找出办法解决的话，会危机机队的安全。所以在这个情况下，它会发出这种所谓的TO，就是飞行通报，即令通报等等，建议全世界的用户先停飞，我们把这个问题解决以后，你们在复飞。
像美国还另外有一种飞机经常会碰到这个问题，就是猎鹰战机，就是在两栖攻击舰上垂直降落短场起飞的。那个飞机常常碰到这个状况，整个机队就停飞。像之前日本跟美国共用的一款战机叫F-15。有一段时间美国的F-15常常飞到一半，整个机翼就断掉了，然后飞行员有的或者就殉职了，有的运气好就弹射逃生了。那个时候美国就把整个F-15的机队全部停飞，去检修它机翼跟机身连接的部分。所以这个部分来讲，我个人觉得其实可能是时间上刚好碰巧。当然有些网络上的网民就酸台湾领导人马先生，就说他从“死亡之握”进化到“死亡之坐”，这实在是让人吓一跳。
