台719火烧车事故疑非法改装 传无照技师乱加暗锁

出事车辆的右后门被护栏阻塞，乘客无法打开逃生。法新社

　　大公网7月24日讯 造成26人罹难的台湾游览车重大事故，网络近日流传一份与事件相关的通话录音文件，一名疑为肇事车辆所属公司员工与前维修技师对话指，一名绰号为“矮仔陈”的无证技师疑涉非法改装肇事车辆，并断言游览车被加装暗锁，引致无人能逃出车外，并指可将责任推卸给他，检方已针对录音文件作进一步侦办调查。

　　综合中通社、风传媒、联合报报道：搭载陆客团的游览车发生起火意外后，网络上流传一份录音文件，这段电话录音长约8分钟，以闽南语对话。一名疑为肇事车辆所属的玫瑰石通运公司员工的男子，打电话给前维修技师“班长”。

　　一开始员工打给“班长”时，班长指跟他无关，都离开那么久。员工接着说“矮仔陈”要被抄家灭族了，“班长”接着责备“矮仔陈”没有技术证书，又常帮游览车非法改装“东弄西弄”，断言肇事的游览车，疑因前后门有加装锁（暗锁），才会造成遇到火灾时，没人能逃出车外。

　　加工致冷气电脑板起火

　　“班长”并向员工提议，为保公司生存，可以考虑将责任推给“矮仔陈”，说他是解体工厂、拼装车师傅出身的，并指前年9月同属该公司的游览车在五杨高架冒烟起火也是他改装，出事情“只是早晚的问题”；员工也说道，现在没有人敢把“矮仔陈”扯出来，所以至今还有1间修车厂尚未曝光。

　　通话内容也提及车头起火原因，“班长”指出，这次应该是冷气电脑板起火延烧到前端，是车辆加工造成的问题，但照理说只要开启泄压阀，门就可以开启，至少安全门会开启，结果连1个都没成功逃生，“当然说不过去”。“班长”也问到，该名司机是不是“菜鸟”（新手）？员工则回应，司机去年10月才上路，可能是对车况不熟。

　　检方：正查证录音真伪

　　对话中还提到玫瑰石通运公司没有帮司机申办劳保，甚至还要司机写放弃同意书，强调“要爆的话事情都很大条（严重）”。

　　侦办事故的桃园地检署表示，正在查证录音内容的真实性，已调阅相关人员的通话纪录，但仍需待消防的火灾调查报告才能确定起火原因。玫瑰石通运公司总经理林靖桦坦承知悉网传录音文件，已全权交给律师处理，不排除对簿公堂。

　　家属现场招魂：我们回家了

23日，火烧车罹难者家属在事故现场悼念。中新社

　　据中通社报道：在台湾发生的游览车重大事故，24名大陆罹难者的家属23日到事发地点、桃园机场联络道招魂，据台媒报道，现场法师诵经，家属痛哭，场面哀伤。

　　配合招魂仪式，公路警察局在中午12时至下午4时，封闭了事发路段的路肩及外侧2车道。现场家属及相关人员约300人，香案上放着罹难者的临时牌位，牌位旁摆着纸扎祭品，有家属见到亲人罹难的现场，悲从中来大哭，场面肃穆哀戚。

　　现场多人呼喊亲人的名字，此起彼落；也有人带着罹难者的衣物，喊着“我们回家了”。

　　另外第二批罹难者家属23日下午前往遗体处理中心，进行最后五具遗体的身份确认，24日上午将到事故现场，完成第二批招魂仪式。

　　台湾旅行业全联会表示，招魂仪式结束后，23日晚上将办理家属理赔咨询，24日进行火化，告别式将于25日举办，上午8时家祭，9时公祭。

陆委会主委张小月（右）23日上午前往灵堂向火烧车罹难者致祭，并安慰家属。“中央社”

　　陆委会主委弔唁罹难者

　　据中通社报道：台湾19日发生游览车重大事故，24名大陆观光客罹难。台湾陆委会主委张小月23日前往中坜殡仪馆上香弔唁，她表示，希望这种憾事不再发生。这是火烧车意外19日发生后，张小月首次公开现身。

　　张小月当天率陆委会副主委兼发言人邱垂正、主任秘书李丽珍等人前往上香致意。张小月上香后，一一向家属致意，遇到罹难者的家属前往灵堂，不断啜泣追问张小月，“你们（调查）做了没啊？我们的亲人是怎么死的？”张小月表情沉重，紧握家属双手。

　　张小月说，两岸开放观光以来，交流更为密切，对于增进相互了解，有很大贡献。此次不幸的事件，台湾当局、相关业者会努力检讨，希望将来这种憾事不再发生，让大陆旅客到台湾能够安心旅行。

　　嘉义县长张花冠23日突击检查公营汽车，亲自操作逃生门等设备，要求卸压开关增设辨识的鲜艳颜色。“中央社”

　　据“中央社”报道：嘉义县长张花冠23日突击检查公营汽车，亲自操作逃生门等设备，要求卸压开关增设辨识的鲜艳颜色。

　　游览车火烧车事件，凸显车辆安全及逃生问题，张花冠上午突击检查嘉义县公车处所属车辆逃生门设置及操作情形，张花冠要求加强逃生门操作说明、卸压开关增设辨识颜色。

　　张花冠指出，嘉义县公车处是岛内现存少数以服务为营运宗旨的公营汽车客运公司，每天行驶近400班次，提供6000人次服务，车辆安全列为首要。

　　张花冠随机抽查大客车的安全逃生设计，亲自开启逃生门、检查车窗击破设备等，认为仍有加强空间，当场指示公车处，在逃生门下方加注标示，卸压开关也以鲜艳颜色标注。