有舰无油 台湾海巡署护渔陷窘境

　　图：台海巡署“巡护九号”上周自高雄出海，执行今年度第2次远洋渔业巡护任务\资料图片

　　近年台湾渔民经常遇到海上纠纷，岛内各方总是批评海岸巡防署护渔不力。但海巡署6日诉苦说，虽然近年积极打造新船舰，但每年船舰油料经费都编列不足，海巡署经常得面临没油开船的窘境。

　　大公网10月8日讯 据中通社引述台媒报道，台湾海巡署署长王进旺6日赴“立法院内政委员会”进行业务报告，不少立委关切海巡署的护渔问题，甚至要求他安排巡逻船舰驻扎在特定区域。王进旺乘机大吐苦水，指出目前海巡署大部分船舰，如和星舰、福星舰等都使用达20、30年，因此近年积极打造新舰，自从他上任之后，大小船舰至少增加了11艘，但油料预算始终因财政的限制，无法随之相对提升到应有的额度，从2010年迄今，仍维持在4到5亿元(新台币，下同)左右。

　　王进旺表示，无法预知的特殊事件和临时勤务很多，例如救难、护渔等突发状况，经常要加派船舰执勤;可是出勤一趟的油料费用动辄好几百万元，像去年“广大兴渔船”事件，一名渔民遭菲律宾海警枪杀，台湾两艘船舰出海救援，就花了7000多万元的油料费用，这些油料消耗都无法事先编入预算内，以致于出现油料预算缺口。

　　下调保险费险流标

　　据悉，目前海巡署舰艇总数共有149艘，今年将新增3000吨巡防舰两艘、100吨巡防艇两艘，明年再新增1000吨两艘、100吨5艘，2016年将再增1000吨两艘、100吨5艘。

　　王进旺表示，船舰数增加，每年维修、油料、保险预算却没提高到应有的额度。例如，今年船舰保险费从往年的8000万元下调至7000万元，导致今年保险招标流标3、4次，都没人来投标。王进旺苦笑说，最后只好把招标金额下调到2000万元，保险项目缩减成“全损”而非“全险”，意即“船舰得沉没全毁，才能得到理赔”。