图：台民航局长沈启日前指出，两岸直航后，日本自卫队有多起干扰并疑似拦截台北飞航情报区的民航机事件中央社
大公网12月4日讯 台湾民航局长沈启2日称，在“台北飞航情报区”与日本防空识别区重叠处，日本军机近年来至少干扰或“拦截”台民航机41次。岛内泛蓝阵营要求谴责日本政府的霸道行径。
综合中新社及中评社三日报道：由于“台北飞航情报区”与日本的防空识别区，在东经123至124度间部分重叠，在台方向日方事先提交飞航计划的情况下，日本军机仍干扰甚至“拦截”台民航机，2009年以来至少41次。
蓝委促立院通过谴责决议
台民航局解释，依国际规定，军机拦截的信号从“提醒注意”到“不听从指示，安全将无保障”都有，拦截讯号对民航机的安全有一定程度威胁。日本拦截或干扰民航机的区域，集中在台湾飞往大陆的航线。但后来台方民航机都依国际规定先将飞航计划提交给日本，而日本自卫队仍持续通过无线电波干扰民航机。民航局通过渠道向日方提出抗议，但日方并没有停止干扰。
对于日军机拦截台民航机，岛内泛蓝阵营纷纷谴责日本政府的霸道行径。新党2日晚即发布声明，要求“立法院”不分朝野，应通过决议谴责日本的霸道行径，让国际社会知道日本破坏区域稳定的恶行。“立法院”3日上午召开院会，蓝委纷纷表示认同谴责，前提是一定要先弄清楚究竟是否属于拦截。
国民党立委林郁方指出，“拦截”是叫民航机迫降或转向，不能继续向前飞，所以拦截是很严重的字眼，因为国际航道是很频繁的，航线是必须直走不能随便转弯，否则会很危险；尤其台湾要往日本方向的是黄金航线，各种班机从台湾、从香港起飞都很频繁，不能转向。
新党指出，沈启在“立院”指出，民航方虽早已向日本提报飞航计划，日本自卫队所属军机仍于2002年、2009年在其划定的防空识别区内拦截民航机，而经向日本沟通后，也还是有少部分航机被日军机拦截。
新党表示，日前中国大陆才刚划定其东海航空识别区，“立法院”便迅速通过决议，认定此侵犯领空，要中共当局知所节制；相比之下，日本对台湾的民航实际且屡次妨害通行，却不见“立法院”有半句抗议。新党特此严正声明，呼吁所有在“立法院”拥有席次的朝野政党立即开会通过决议，谴责日本对民航的霸道行径，让国际社会知道日本破坏区域稳定的恶行。
