民航局长沈启(右)表示，台民航机在2009年疑似遭到日本自卫队拦截15次。(中评社 资料照)
中评社台北12月3日电(记者 黄筱筠)民航局长沈启昨天下午进一步说明，2009年7月底至8月2日，台湾共有15架民航机“疑似”遭日本自卫队拦截，为了民航公司飞航安全，台湾后来都有提供相关飞行计划，但她强调，全世界所有民航公司都是同样做为，不涉及对等不对等的问题。
沈启昨上午在“立法院外交国防委员会”透露，台湾民航机过去曾在2002年和2009年，遭日本自卫队干扰、拦截。
根据民航局进一步提供的资料显示，2002年2月25日，当时民航局飞测机(FC135)，于松山机场起飞，飞航计划已经通报日本那霸区域管制。但飞机经过东经123度时，据航管局通知“日本自卫队飞机升空准备拦截”飞测机最后回头返航。
另外，在2009年因两岸通航，台湾民航机使用北航路(B591)，即东经123度至124度之间，自7月29日到8月2日，共有15架次飞机疑似遭到日本自卫队拦截。
沈启表示，由于该区域是日本防空识别区，但非日本飞航情报区，因此台民航局一开始并未提供飞航计划，导致自卫队出现“疑似拦截状况”。后来日方多次要求，希望台湾能提供飞行计划给日本，为了民航公司的飞航安全，因此做“单向服务”，并不涉及对等不对等的问题。
沈启还补充，所谓“疑似拦截”也包括地上雷达干扰，不过民航局无法判断确切情况。
