大公网3月17日讯 据台湾《联合报》报道，基隆海巡队15日下午处理大陆渔船浙岭渔69088号越界捕鱼事件，因大陆渔船船长徐军辉暗使机关，试图阻延，让海巡队员受困吃足苦头，双方海上僵持十六小时，海巡队员终把船开进基隆港，让徐军辉认栽。
大陆渔船昨天清晨被押返基隆港，船长徐军辉等九人经基隆海巡队侦讯后，依妨害公务罪嫌移送基隆地检署侦办，另越界捕鱼则依两岸人民关系条例裁罚，最少要罚款二十五万元（新台币）。
五名海巡队员前天下午两点第一批跳上大陆渔船后，虽然立即控制徐军辉和八名船员，并把油门操控杆推到停俥位置，但发现渔船仍持续朝东北方向航行，队员使劲旋转方向舵，渔船始终没有转向，只能坐困愁“船”。
五个小时后，海巡分队长陈韦瑞率领六名队员上船增援，徐军辉仍耍赖不愿配合，队员只好自行“研究”渔船驾驶台设备。
陈韦瑞等人也不敢擅动，生怕把船弄坏了更加麻烦，其间有队员无意触动一下驾驶台最右侧的红色摇杆，发现仪表板的航向读数改变，摇了几下，才确认找到控制船舵转向机关。
海巡队员看到渔船转向才松了一口气，没想到仪表板又发出警报声，徐军辉还在一旁吓唬说，不要再强行转向，渔船会故障。陈韦瑞索性把电源关闭消音，不久再重新开启，解决问题。
突然驾驶台的雷达荧幕失去画面，海巡队员当场傻眼。徐还骗说，因为强行转向，用电超过负荷跳电，要求停船。
陈韦瑞不理会，指示队员检查雷达系统，发现距徐约半公尺的雷达电源被关掉了，研判是徐故意伸出左脚切掉。
渔船虽然顺利的航向基隆港，但队员担心渔船故障，不敢贸然催油门，一路慢慢开，直到昨天清晨五点多驶抵基隆港外，才放心加速航行。
徐军辉耍了几个手段都“破功”，无法再阻止渔船押回基隆港，当船靠码头时，才主动把驾驶台右侧的顺向、倒向控制器，轻拨到正中间“停”的位置，渔船才停俥，海巡队员方才知道，就是不会这个小动作，让他们吃足苦头。
