高雄直飞上海航班从过去每周仅4班增加至16班，杨秋兴居中协调是重要关键。（中评社 高易伸摄）
中评社高易伸8月20日电（记者 高易伸）高雄小港机场直飞上海班机，过去每周仅有长荣与华航各2班次，总计每周4班。与台北松山加上桃园机场飞虹桥与浦东机场的每周83班相比，有天壤之别。为此台湾“行政院政务委员”杨秋兴居中协调，最后透过两会协商，才让高雄飞上海每周从4班增加至16班。
这16班航线，包含了原先华航与长荣各自的2班，两会协商过后，华航与长荣又各自增加了3班。因此华航与长荣每周将可达到10班。剩下6班，则由大陆春秋航空与吉祥航空各自安排3班。
杨秋兴19日接受中评社访问时表示，增辟航班应该透过“政府”的政策力量来协助！杨秋兴重话表示，如果“行政院长”江宜桦来南部座谈，被问到高雄直飞上海航班每周仅有区区4班，江宜桦又该如何面对南部民众？杨秋兴表示，自己为此曾直接跟“民航局长”沈启沟通，并强调希望透过两会协商，让南台湾的班次增加。但站在航空业者立场，实际营运是最现实的考量。后来就是透过杨秋兴居中牵线协调，两会协商后也答应同意，在未来增加航班上，得先从高雄设立航线开始！
杨秋兴说，高雄飞上海每周只有4班？这对南台湾的企业、产业与民生经济发展实在不够！南部民众要去上海，过去还得搭高铁到桃园再飞，在时间与金钱成本上都是一笔额外的支出。如今航线增加到16班，至少对现阶段的南台湾经济产业与两岸交流带来更多发展的契机。
