上海“西部走廊”进入盾构施工阶段

　　上海轨道交通15号线首台盾构顺利始发（申通地铁提供）

　　大公网9月8日讯（记者 张帆）今天上午，随着首台盾构缓慢开始掘进，有上海“西部走廊”之称的上海轨道交通15号线正式进入盾构施工阶段。根据建设规划，今年年底前，15号线的全线30座车站将全部开工，还要完成5座车站主体结构封顶，20台盾构下井。

　　15号线是上海轨道交通网路中一条重要的南北走向线，该线路2010年经国家发改委批复建设，全长约42.3公里，途径宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个行政区，共设30座地下车站，计划2021上半年开通。建成后，将对改善沪上西部地区南北向交通，支撑重点地区开发建设，加强城市西部内外环线之间的轨道服务，带动沿线区域发展，汇集并转换沿线相交轨道路线客流，对均衡网路客流有着较强的作用。

盾构工程顺利推进中（申通地铁提供）

　　记者从上海申通地铁了解到，今天推进的线路区间“古浪路站-武威东路站”全长747.4米，其中还要先后穿越真大路一号桥、桃浦河驳岸、桃浦路雨水管等结构物和预埋管线，对盾构推进的质量要求较高。为了应对复杂的施工环境，此次项目团队选用比普通盾构机埋深更大的深覆土盾构机，并在穿越期间定期测量桃浦河实际水位，根据实测值结合环境监测数据优化施工参数。另外，针对复杂的地下雨水管线，采用CCTV检测结合人工探摸的方式，对管井及管道的接头情况、结构完损情况进行完整的确认，并采取预加固、预调水等措施，确保盾构穿越的施工安全。