武汉首设自动驾驶示范区 开放两年任民众体验测试

　　图：雷诺自动驾驶原型车在行进中遇行人自动剎车/受访者供图

　　大公网12月19日讯（记者俞鲲）12月17日，一辆基于ZOE电动车的雷诺自动驾驶原型车，在武汉蔡甸后官湖绿道进行了自动驾驶测试演示。这标誌内地第一个开放性自动驾驶示范区正式启用。据了解，自动驾驶示范区将向公众开放两年，其间，民众可自由参与测试和体验。

　　这个无人驾驶示范区位于蔡甸后官湖湿地公园绿道中段，全长2公里，由法国雷诺、东风雷诺公司和武汉蔡甸生态发展集团三方联合设立。记者现场看到，2公里示范道路中间增设了一道护栏，示范道路两端设置了两个调头区，一辆携带天线的小型电动汽车正在行驶。

　　驾驶无需眼观手动

　　体验期间，自动驾驶车由法国安全司机启动，随即进入自动驾驶状态。仪表屏上，多个红色方块跳动，代表周边障碍物，由车前和两侧的激光雷达侦测获得，车辆动画图像显示车身正沿道路两条白色边线行驶。示范区内允许游客穿行，因此当有行人靠近，自动驾驶车显示屏会出现蓝色方块，并立即减速停车。待行人离开，车辆才重新加速驶过。进入调头弯道，汽车可自动旋转方向盘按标线行驶。

　　据东风雷诺汽车有限公司研发副总裁雅克福介绍，这辆自动驾驶的原型车引进了“无需用眼／无需用手”（hands off, eyes off）技术。这项技术旨在使道路更安全、行驶更愉悦，并使人们在途中拥有更多可利用时间。在行驶最枯燥的阶段，例如在高速公路上长时间行驶或出现交通拥挤时，将汽车转入自动驾驶模式，可以减少驾驶者的精神压力，增加驾驶乐趣。当然，是选用传统驾驶模式还是自动驾驶模式，驾驶者拥有最终的决策权。

　　东风雷诺工程师表示，目前，该车尚处于无人驾驶的第四阶段，即自动驾驶阶段，需要司机全程陪伴监控，以免发生意外。设立开放示范区，即测试无人驾驶所需要的技术装备、道路信号等全套方案，为真正的无人驾驶汽车上路行驶积累经验。

　　开放两年任体验测试

　　据了解，蔡甸自动驾驶示范区将向公众开放两年，其间，民众可自由参与测试和体验。该项目是在中法两国国家元首共同见证签署的中法生态示范城项目中，引进的汽车工业高科技示范项目。

　　雅克福表示，2020年后，根据世界各国新的道路交通法规，雷诺计划在其核心系列车型上配备“无需用眼”的技术。这一技术首先会在高速公路车流密集、启停频繁情形下运用，之后会运用于高速公路更复杂路况。未来，当条件允许、法规成熟时，驾驶者将可以充分享用智能网联汽车，获得更好的安全性和更多的自由时间。

　　闻树叶吹动 突然急刹车

图：试乘人员开心体验/网络图片

　　在17日的试驾活动中，一辆试驾车在没有明显障碍物情况下，出现了突然刹车再启动。技术人员后来解释，因为旁边叶子吹过的动静被感知，而引发紧急刹车。东风雷诺汽车有限公司研发副总裁雅克福称，这正是通过体验发现自动驾驶车有改进地方的情况。

　　据介绍，为确保自动驾驶安全，雷诺着力开展包括人工智能、图像识别研究，集中百位软件专家成立新部门，研究智能网联和出行模式，包括传感器、雷达技术，云计算、大数据分析领域的研究。未来三年会把自动驾驶与新的高科技合作伙伴共同研制，逐步完善自动驾驶汽车。

　　自动驾驶非“无人驾驶”

　　“但自动驾驶不是无人驾驶。”雅克福强调，自动驾驶是方向盘后面有司机，私家车主想体验开车的快乐，可随时把方向盘接过来，也可随时决定是否进入自动驾驶模式。统计表明，世界上90%以上的交通事故都与人为操作失误有关。雅克福称，自动驾驶将大大降低交通事故发生的概率，挽救更多的生命。

　　自动驾驶技术涵盖了机器人、人工智能、感应器以及车联网等多个领域。目前已有的智能化技术，如智能驾驶辅助系统（ADAS）、自动巡航功能，自动泊车的功能已应用在最新车型上。