听说4月的中签率就不足百分之一，我对即将到来的6月26日也不抱什么希望了。
还有让我不理解的是，这项限购政策，在限制了一批急需用车的人按计划买车的同时，却又推动了另一批人计划外买车。
有些人本来没有计划在近期买车，只是为试试手气而参与摇号，没想到摇中了，只好提前购买。
仅我认识的人中就有三个这样的例子，两个是单位的同事，其中一位是刚参加工作不久实力不足的年轻人，他们最后都匆匆买了车。
另一个是常在我们小区门口等活儿的出租车司机，他有车开，本来也不急于买车，但摇号初期一家人竟同时摇中了两辆，最后只好赶在指标作废前买了一辆。
我周围还有很多朋友都是全家“占坑”摇号的。
有运气好的家庭，一家五口申请，首月便中仨签。而像我这样急于买车的却等了4年也没中签。
看着摇号的人数这么多，感觉好像购车热情挺高的，其实，参与摇号的申请者中，真正有购车需求的只是一部分。大多数都是没事“占坑”来的。
车位买了，号还没摇上
口述：刘晴，在北京一家事业单位工作，买了车位，却怎么也摇不上号
北京开始施行摇号政策时是2011年，那时我刚工作不到一年，虽然在本科毕业时已经拿到了驾驶证，但因为常年不开车，几乎已经不会开车了，所以当时也没有买车的打算。
过年回家时亲戚朋友说要未雨绸缪，于是半认真半凑热闹的心理，我也跟着填了申请表。2011年1月，我作为第一批参加摇号购车的人踏上了漫长的征途。
那时候觉得自己还挺超前的，好多同学都还没有驾驶证，我就开始摇号了。那时有同学还说，等我摇上号、买了车，大家出去玩就方便了。让我无语的是，现在这个同学已经拿到驾驶证摇到号买了车了，我却还在等待中。
其实一开始我并没有很着急，家里的车是外地车牌也可以用。但是2011年1月，北京施行外地车辆早晚高峰时段五环内限行，2014年开始，限行环线延伸到六环，并且进京证由原来的半年有效期缩短为一周，这让外地车出行极为不方便。
拥有一辆京牌车突然变得迫在眉睫。而这时，北京市购车摇号改为双月一摇号，我有一种屋漏偏逢连夜雨的感觉。
2013年11月，我家小区的地下车位开始出售，因为还没有摇到号，我一直在犹豫究竟买还是不买。
恰巧那段时间，一则“北京建议买车摇号者先有车位”的消息在媒体上炒得热热闹闹的，这让小区里原本供大于求的车位一下子紧张起来，原计划车位开盘的时间也被这突如其来的新闻搁置了半个多月。
我查资料得知国外一些城市确实有凭车位购车的做法，虽然当时北京市交管局表示这个建议还在研究中，我还是觉得应做一个万全的准备，所以我咬咬牙把原本准备买车的钱先买了车位。
我表弟在美国留学，户口在国家留学生服务中心，按照规定也可以参加摇号，我和表弟从2011年开始就并肩“战斗”。
每个月的26日，表弟都从大洋彼岸发微信过来，“姐，中了没”。“没”。“……”这是我们每次关于摇号的对话内容，很悲凉是不是？