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北京地铁票价下半年调整 或按乘坐里程计算

北京地铁、公交票价预计今年下半年调整。根据以上数据,北京地铁4号线在30年的租赁期内,前期规划设计成本为3亿元,建设成本153亿元,运营成本185.8亿元,外部成本13.7亿元,总成本为355.5亿元,平均到每一年约为11.85亿元。

  ■ 民生聚焦

  居民垃圾处理费将提高

  北京市发改委副主任、新闻发言人赵磊昨日表示,为让市民减少垃圾排放,北京计划提高居民垃圾处理费的收费标准。

  在垃圾处理费的收取形式上,赵磊说,居民垃圾处理费的征收难点在于不便衡量家庭垃圾产生量。他提到了可供借鉴的两种形式,一种是广州模式,根据测算认为家庭用水量与垃圾产生量存在正比关系,可以以家庭用水量来推算垃圾产生量;另一种是台北模式,政府销售专用垃圾袋,垃圾袋的价格包含了垃圾处理成本。

  赵磊表示,目前北京垃圾处理形势比较紧张,一天产生生活垃圾1.8万多吨,用卡车装载能绕北京三环路整整一周。到2015年,全市的生活垃圾日产生量将达到2.4万吨,处理能力面临挑战。

  赵磊说,下一步要按照“多污染多付费、少污染少付费,混合垃圾多付费、分类垃圾少付费”的原则,提高垃圾处理费标准。目前的居民垃圾处理费标准为生活垃圾清运费:户/年30元+垃圾处理费:户/月3元,一年每户居民的费用为66元。

  2015年外埠“菜园”达80万亩

  北京城镇居民每天需要消费8000吨的口粮、1000吨的食用油、1650吨的猪肉、500吨的鸡蛋、2万吨的蔬菜。每天消耗量加起来可以装500个火车皮,相当于25列火车。但北京自给率比较低,这其中80%以上的粮食,70%的蔬菜、猪肉,近一半的鸡蛋和牛奶,35%左右的禽肉都需要外埠供给。

  为提高北京粮食蔬菜的供应保障能力,截至去年,北京在外埠建设蔬菜基地近74万亩,到2015年要达到80万亩,蔬菜控制率将由33%提高到50%。

  赵磊表示,北京不能搞自我配套,什么都自己造,但可以提高蔬菜的控制率。主要是自己“种菜园子”;还要到外地“铺摊子”,建设外埠基地;再就是稳定货源,四处“找路子”,把河北、山东的小麦,东北的大米调到北京。

  据悉,目前全市蔬菜可满足4天的供应保障。猪肉、牛羊肉、鸡蛋政府储备分别能够满足全市约20天、10天、2天的应急供应。

  • 责任编辑:单纬

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