招数一
监督司机的押运 成抽油合谋
办案民警说，根据涉案人员的交代，本案中，在油库装油时，驾驶员负责将油库工作人员引开，而押运则迅速拿出油管，从油罐中将柴油放入运油车油箱。
招数二
签封管理不严 司机可自己装
运油车司机还交代，除了将油罐中柴油放到运油车油箱外，他们还自制工具，私自拆卸运油车签封，将油罐内残油放干净后再装回签封。
此外，运油车司机还常以油库和加油站工作人员太忙，自己“帮忙”代劳为由，让工作人员将签封交给自己，而司机直接将车开到汽修厂，待罐内残油放尽再自行安装签封。利益分配上，运油车司机称，“通常都是司机分七成，押运分三成。”
招数三
不超千分之四损耗值 难被察觉
据警方调查，因为汽油、柴油都存在挥发现象，因此，石油公司对每辆运油车都设有一个损耗值，通常损耗值就是总量的千分之四。“为了不被察觉，这些驾驶员每次偷取的燃油量控制在总量的千分之四以内。”民警说。
