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在《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(听证稿)中，对未成立业主委员会的住宅小区，将地面停车收费从2006年的每月100元提高到了300元，一些听证代表认为价格过高。
湖南省物价局住房旅游与服务价格处处长邓荣幸解释，根据住宅小区室内停车场停车成本核算，每个车位要7万至9万元，维护费用每月需要90元至100元。所以，按照长沙市的人工成本计算，每月需要300元才能维持正常运转。
而因地面停车位占据了公共绿化面积，影响无车业主的居住环境，《听证稿》提出将收取的70%的停车费用于维护小区公共设施，来补偿业主。
此外，一部分人反映公立医院免费停车1小时太短，要求增加到2—5小时。
对此，邓荣幸表示，部分公立医院停车位特别紧张，门诊、急诊、住院病人多，每天急救车辆、搭车就诊车辆、短时招呼探视病人车辆超出停车位周转极限，停车收费必须兼顾公平与效率，既要鼓励医院职工车辆院外停放，又要鼓励加快车位周转，重点保障急救车辆、开车取诊查结果等车辆的通行。
在10日上午举行的听证会上，听证代表也是各抒己见。长沙精英保险代理公司业务经理刘宏志认为，交通事故、故障、违法车辆指定停车场，消费者选择余地很少，“天价停车费”的案例并不鲜见。交通事故的处理时间一般较长，他建议按天收费，同时应设最高限额标准。
长沙火车站地区综合管理办公室主任陈洪林表示，车站码头收费矛盾突出，长沙火车站系上世纪70年代所规划，停车场的建设理念较为滞后，造成了如今的停车难问题。不少车辆长达数天甚至上10天占用公共停车位，对于此类情况，他认为要收取高额的停车占用费。
湖南省消费者委员会副秘书长阮曼玲提出，对未履行职责的停车场，造成车主损失的，应该增加赔偿额度。
湖南省物价局党组成员、总经济师罗懿表示，物价部门会认真梳理研究25位听证代表的合理意见，同时也会对有分歧的地方释疑解答，从而进一步完善机动车的停车服务收费管理。(完)
