困扰 雨污合流 污染河海多年
“三亚湾路怎么被开挖成这样，不仅难看，还严重妨碍了交通。”三亚市雨污水改造工程施工过程中，有不少三亚市民如此抱怨。
据介绍，三亚市雨污水改造工程从今年4月份开始施工，多条主要道路同时开工，为了安全起见，势必进行围栏施工，而蓝色的挡板不仅占道，也阻挡了视线，造成了一定的交通拥堵，也造成了许多市民和游客的不理解。
“城市建设就是让城市变得更加便捷和畅通，城市基础设施建设也让市民的出行和生活变得更加美好，当然施工会带来暂时的不便。”长期在基建行业工作的三亚市民陈如静对此表示理解。
工程施工，尤其是基础设施建设施工，必然会造成一定的噪音和交通拥堵问题，这无疑是三亚市民对目前开展的雨污水改造工程最为直观的印象。然而，雨污水分流工程背后的意义却不为多少市民所了解。
“我市的部分市政道路早期建设没有配套建设排水系统，如凤凰路(市一中至凤凰路段)、三亚湾路(迎宾路至光明路段)，有些排水设施早年设计标准普遍偏低，管道陈旧清淤不及时，雨污水混接、堵塞、断接现象比较普遍。”三亚市住建局雨污水分流工程指挥部副主任卢宁章告诉记者，老旧的雨污合流系统容易造成污水直接流入河海中，污染三亚的河流及海域。
而且，在目前的雨污水合流排水系统中，雨季的时候部分雨水混入管网，导致污水处理厂进水浓度偏低，直接影响到对污水的处理效率。此外，原有管道普遍偏小造成清淤不便，汛期管道排涝能力远超负荷，城市内涝现象较为普遍。
“这对三亚的河流、海洋生态环境及汛期排水等都造成了严重影响。近年来，随着三亚的快速发展，污水量的增加，这一问题更加突显。”卢宁章表示。
为彻底解决这个问题，提高老百姓生活质量和水平，提升城市整体品位，三亚市委、市政府下定决心根除这一城市“顽疾”，将城市雨污水分流改造作为今年该市的“一号民生工程”和“市长工程”，计划投资6.6亿元，全面启动了三亚湾、三亚河区域雨污水分流改造工程。
据介绍，雨污水分流工程新建的雨污管道有77.9公里，直径普遍在0.8米以上，部分地方的管道直径达到1.2米。雨水管道的直径也普遍在1.2米以上，水量大的地方还会达到1.65米，以利于更好地排水。
而且，清理疏通利用的旧管道有26.5公里，旧管道最大的管道直径也就是1米，大部分的管道直径在0.6至0.8米之间，管道直径小，再加上污水里的一些淤泥堆积在管道里，排水能力自然会受到极大的限制。工程建成后，对三亚最直接的好处是市区汛期内涝的现象将得到极大的缓解。
