图：潘勇强表示，公司未来仍会专注道路业务，短期不会考虑投资其他行业
【大公报记者林静文广州报道】广东省即将于下月推行全省联网和计重收费政策，料可为以广东省为“大本营”的越秀交通（01052）带来新增长动力。公司副总经理潘勇强表示，受惠现有项目收入增长，加上计重因素叠加，料能带动今年整体收入增加。他透露，正物色广东省内及中部地区项目，希望年内能有公布。
近年越秀交通的收购步伐明显放缓，潘勇强解释称，过去几年积极拓展，令公司负债率过高，但经过两年时间“休养生息”后，负债率已降低，资金亦已稳定。他透露，越秀交通目前与多间公司洽谈，目标资产位于广东省及中部地区。由于对方出售意愿强，期望年内可落实新项目。他称，公司未来仍会专注道路业务，短期不会考虑投资其他行业。
对于即将推出的两个政策，潘勇强表示，计重收费政策能有效降低货车超载情况，防止恶性事故，降低对路面破坏。越秀交通每年投入约8000万元（人民币，下同）至1亿元用于道路维修，年复合增长率约3%至5%。他说，公司旗下高速公路每3至4年有一次重大维修，耗资近亿元。若实施计重收费后，料能使到路面使用多2年时间，才需要进行维修，有效节省成本，同时，货车超载30%以上可按标准收费，亦有望增加公司收入。
谈及计重政策预期能提升收入幅度，他表示，过去多个省份推出该政策后，当地经营道路企业收入增长不一，增幅从5%至60%不等，故难料对公司收入的推动。
至于广东省实施联网收费后，将撤出除省界站及终点站外的所有主线收费站，其中北二环和西二环高速将分别减少3个和2个，潘勇强称，拆除主线收费站能降低公司设备和人力投入，减少成本支出，惟将被第三方公司收取的结算费对沖，故料对整体成本影响不大。