图：大批澳洲工会人士游行到葵兴政府合署外声援职工盟及罢工工人/本报记者杜汉生摄

    　　货柜码头工潮持续拉锯，虽然不少罢工工人都希望能够早日平息事件，但职工盟拉拢外国势力介入工潮，企图令行动升级，此举或令原已露出解决曙光的工潮再起波澜。澳洲航运业工会昨日宣布，已把近13万港元注资至职工盟的罢工基金中，并派代表参加游行示威。国际交通运输工人联盟今日或发声明，号召世界各码头发起行动，声援香港工潮。而工潮调解会的第三轮会议昨日结束，劳资未达成任何协议。/本报记者 刘柏裕

    　　货柜码头工潮今日踏入第21天，面对不少工友都表示希望能够早日解决问题，尽快復工，但却有外国势力趁机介入香港，企图令本地的工潮问题复杂化，演变为国际事件。来自澳洲航运业工会、国际交通运输工人联盟助理干事玛特（Matt Purcell）表示，香港码头业职工会既是职工盟的属会，亦从属于国际交通运输工人联盟。国际交通运输工人联盟会以行动支持码头工人的罢工行动。其中，澳洲航运业工会昨日就将1万6千澳元（折合约12.8万港元）注资到职工盟的罢工基金中。

    　　职工盟联繫外国工会

    　　职工盟昨午在与资方进行谈判期间，号召百馀名罢工工人，从码头游行示威至葵兴政府合署，并在合署门口的台阶前静坐。澳洲航运业工会的8名代表亦参与其中，并高喊口号。玛特指，和黄集团近期将会发展澳洲码头业务，期间工会代表能够与资方直接谈判，讨论薪酬待遇问题。在香港，和黄集团的代表只是列席会议，工人的谈判对象是外判商。工会为香港的工人感到不平。本报记者向在场的澳洲工会代表了解情况，却发现不少人对香港罢工工人的薪酬与待遇一问三不知；当被问及为何来到香港，他们就不断强调全世界的工人都是朋友，自己是自发来到香港声援的。

    　　早在工潮爆发之初，职工盟就多次联繫外国的工会到场声援香港的罢工工人，并声称要联合外国的工会及力量，让这次的事件受到国际关注。玛特声称，国际交通运输工人联盟正在伦敦就香港码头工潮进行讨论，且会因应昨日劳资谈判的结果考虑进一步行动，估计今日会发表声明。他又强调工人与工运的国际联繫，并不排除会发起国际性的工业行动，声援香港工潮。

    　　外判商提新福利方案

    　　职工盟与资方的第三轮谈判从昨日下午2时半开始，到6时半左右结束，香港码头业职工会总干事何伟航会后接受访问时表示，谈判仍未结束，会议之所以暂停，是因为有资方代表需要回家服药；但资方曾在会上表示，愿意在今日继续进行会谈。他又指，资方在会上并没有就工人的底薪提出新的方案，但由于有外判商在其他福利以及工人待遇方面有提出新方案，如恢復拉缆钱、增加交通津贴等（详见表），算是释出善意，所以暂时不会马上发起升级行动。不过，何伟航却又同时强调，如果明天不能进行新一轮的劳资会谈，工会就会马上发起升级行动，包括发起工人到中环长江中心前扎营静坐，犹如是变相预演“佔领中环”。

    　　劳工处在上午资方与工联会及劳联的会议中，具体提及分两年累积加薪12%的方案。外判商“永丰”公司的代表黄志德解释，上午的会议进展较为顺畅，所以能够谈及到具体的方案。他说：“工联会与劳联提出的要求比较务实，加上其他福利，劳资双方的要求相差不远，所以也谈得较为顺畅。”他否认有关的做法是在分化工人，并强调，一旦与工会达成共识，就会统一加薪，不会区分工人是哪个工会的成员。黄志德又指，会就茪膝q的能力，提升工人的待遇。但他拒绝评论其他公司员工的调薪方案与待遇，表示不愿干预其他公司的决定。