图：港铁获准在6月起加价2.7%/本报记者 麦润田摄

    　　政府与港铁就“可加可减”票价机制的首次检讨，终于达成共识，运输及房屋局昨日宣布，在新机制下，港铁票价由6月起正式加价2.7%，较旧机制的3.2%加幅，减少16%；同时，港铁亦推出各种票价优惠，包括将现有的全月通加强，及首次推出“都会优惠票”，亦有与港铁利润和表现挂u的车费优惠，优惠金额达2.1亿元。/本报记者 林晓晴

    　　港铁自2007年实施“可加可减”票价机制，一直受到不少非议。运输及房屋局局长张炳良宣布，行政会议昨早通过港铁“可加可减”票价机制检讨结果，在新机制下，港铁票价今年6月的票价加幅，会由原来的3.2%，减至2.7%，减幅约16%。张炳良指出，新机制会按照整体业绩表现，拨出款项与市民分享盈利成果，此外，新机制亦会考虑市民承担能力。

    　　考虑市民负担港铁表现

    　　港铁公司主席钱果丰表示，除有较低票价调整幅度外，港铁将会多种票价优惠，如会将现有的全月通加强，现有的全月通包括“上水─尖东全月通”、“屯门─南昌全月通”“屯门─红磡全月通”和“东涌─香港全月通”，现时乘客可凭全月通在1个月内无限次乘搭来往指定车站车程，而强化版的全月通优惠，乘客在转乘全月通范围以外的本地车程，将可获额外七五折优惠。全月通强化版将于本年7月起推出，预计可有11万名现时月票使用人士受惠。

    　　下月推出多项票价优惠

    　　港铁亦会于下月推出全新的“东涌─南昌全月通加强版”，乘客可在1个月内无限次来往东涌和南昌，而同样，乘客在转乘全月通范围以外的本地车程，将可获额外七五折优惠，预计有1.5万人受惠。另一推出的新优惠为“都会优惠票”，乘客可在1个月内于指定车站乘搭40程港铁车程，优惠票售价400元，即每程10元，预计每月有7.5万人受惠。

    　　延误逾半小时罚款百万

    　　钱果丰续指，新机制首次引入惩罚措施，如港铁列车服务延误31分钟以上可被罚款，罚款由100万元起，上限至1500万元，视乎延误的时间而定，而根据去年的表现，港铁共有8宗31分钟或以上的服务延误，因此本年要罚款1300万元，而罚款所得将滚存入票价优惠帐户，作为乘客第二程折扣优惠。优惠除与港铁表现挂u外，亦有与利润挂u，如前一年的港铁利润水平达至50亿或以上，港铁将拨出金额5000万元或以上，金额亦会拨入票价优惠帐户，作为乘客第二程折扣优惠。

    　　据悉，港铁加价2.7%后，将可额外有3.6亿元收入，但由于港铁推出大量优惠，优惠高达21亿元，令港铁实际额外收入只有1.4亿元，而票价实际加幅只有1.1%。

    　　立法会交通事务委员会主席陈鑑林表示，欢迎新机制引入港铁盈利、服务表现，以及市民负担能力等因素，作为降低加价的考虑因素，但他认为，新机制下虽然引入罚则和盈利，但与民分享比例仍然较低，期望政府与港铁就这方面再作出检讨。民间监管公共事业联委会发言人蔡耀昌对港铁在百亿利润下仍加价表示不满，并批评政府对监管“可加可减”机制未做好把关工作。