圖：大批澳洲工會人士遊行到葵興政府合署外聲援職工盟及罷工工人/本報記者杜漢生攝

    　　□貨櫃碼頭工潮持續拉鋸，雖然不少罷工工人都希望能夠早日平息事件，但職工盟拉攏外國勢力介入工潮，企圖令行動升級，此舉或令原已露出解決曙光的工潮再起波瀾。澳洲航運業工會昨日宣布，已把近13萬港元注資至職工盟的罷工基金中，並派代表參加遊行示威。國際交通運輸工人聯盟今日或發聲明，號召世界各碼頭發起行動，聲援香港工潮。而工潮調解會的第三輪會議昨日結束，勞資未達成任何協議。/本報記者 劉柏裕

    　　貨櫃碼頭工潮今日踏入第21天，面對不少工友都表示希望能夠早日解決問題，盡快復工，但卻有外國勢力趁機介入香港，企圖令本地的工潮問題複雜化，演變為國際事件。來自澳洲航運業工會、國際交通運輸工人聯盟助理幹事瑪特（Matt Purcell）表示，香港碼頭業職工會既是職工盟的屬會，亦從屬於國際交通運輸工人聯盟。國際交通運輸工人聯盟會以行動支持碼頭工人的罷工行動。其中，澳洲航運業工會昨日就將1萬6千澳元（折合約12.8萬港元）注資到職工盟的罷工基金中。

    　　職工盟聯繫外國工會

    　　職工盟昨午在與資方進行談判期間，號召百餘名罷工工人，從碼頭遊行示威至葵興政府合署，並在合署門口的台階前靜坐。澳洲航運業工會的8名代表亦參與其中，並高喊口號。瑪特指，和黃集團近期將會發展澳洲碼頭業務，期間工會代表能夠與資方直接談判，討論薪酬待遇問題。在香港，和黃集團的代表只是列席會議，工人的談判對象是外判商。工會為香港的工人感到不平。本報記者向在場的澳洲工會代表了解情況，卻發現不少人對香港罷工工人的薪酬與待遇一問三不知；當被問及為何來到香港，他們就不斷強調全世界的工人都是朋友，自己是自發來到香港聲援的。

    　　早在工潮爆發之初，職工盟就多次聯繫外國的工會到場聲援香港的罷工工人，並聲稱要聯合外國的工會及力量，讓這次的事件受到國際關注。瑪特聲稱，國際交通運輸工人聯盟正在倫敦就香港碼頭工潮進行討論，且會因應昨日勞資談判的結果考慮進一步行動，估計今日會發表聲明。他又強調工人與工運的國際聯繫，並不排除會發起國際性的工業行動，聲援香港工潮。

    　　外判商提新福利方案

    　　職工盟與資方的第三輪談判從昨日下午2時半開始，到6時半左右結束，香港碼頭業職工會總幹事何偉航會後接受訪問時表示，談判仍未結束，會議之所以暫停，是因為有資方代表需要回家服藥；但資方曾在會上表示，願意在今日繼續進行會談。他又指，資方在會上並沒有就工人的底薪提出新的方案，但由於有外判商在其他福利以及工人待遇方面有提出新方案，如恢復拉纜錢、增加交通津貼等（詳見表），算是釋出善意，所以暫時不會馬上發起升級行動。不過，何偉航卻又同時強調，如果明天不能進行新一輪的勞資會談，工會就會馬上發起升級行動，包括發起工人到中環長江中心前紮營靜坐，猶如是變相預演“佔領中環”。

    　　勞工處在上午資方與工聯會及勞聯的會議中，具體提及分兩年累積加薪12%的方案。外判商“永豐”公司的代表黃志德解釋，上午的會議進展較為順暢，所以能夠談及到具體的方案。他說：“工聯會與勞聯提出的要求比較務實，加上其他福利，勞資雙方的要求相差不遠，所以也談得較為順暢。”他否認有關的做法是在分化工人，並強調，一旦與工會達成共識，就會統一加薪，不會區分工人是哪個工會的成員。黃志德又指，會就茪膝q的能力，提升工人的待遇。但他拒絕評論其他公司員工的調薪方案與待遇，表示不願干預其他公司的決定。