对于去年度广汽（02238）纯利大跌73.45%至11.3亿元人民币，其董事长张房有坦言，除了去年发生钓鱼岛事件导致日系车销量大减外，根本问题在于日系车推出周期较慢、本土化程度和增长速度不及竞争对手快，令大众、通用、现代等车企后来居上，而广汽已就有关问题和本田、丰田交涉，希望他们对产品推出周期能加快，并推进研发本地化，若这些问题能得到比较大的改善，应该今、明两年，日系车会迎来另外一个比较好的发展。

    　　张房有在接受内地传媒访问时承认，去年的钓鱼岛事件曾令集团市场份额大幅度下降，并形容突发事件对广汽的影响，背离了市场规律，市场经济不应该这样。但他指出，从目前情况来看，基本情况恢復到正常水平，到3月份所以工厂都恢復生产，销量都恢復到正常的水平。他说，面对去年突发事件，集团採取了一些非常有效的措施，首先推出了零损失，以旧换新，让客户放心，事后调查发现大部分买日系车的人，都是继续想买日系车。

    　　除了在合资厂生产日系车外，近年广汽亦推出自主品牌，只是目前依然未达盈利的水平。谈到此事，张房有表示，自主品牌从开始投产，一般需要三到五年，整个品牌的产品才能盈利。“像我们现在的自主品牌，今年是投产后的第三个年头，明年是完整的三个年度，应该说对明年还是有信心的，弄得好今年如果不出现大的反覆，今年可能差不多可以获利。”

    　　他透露，现时广汽自主品牌“走出去”，主要专注发展中国家，因为产品品牌溢价比较低，不具备在发达国家与老牌车企竞争的实力。同时，发展中国家市场的壁垒相对比较少一点，比较开放一点，受欢迎程度会高一点，经济投资环境会受到制约会少一点。