圖：港鐵獲准在6月起加價2.7%/本報記者 麥潤田攝

    　　□政府與港鐵就“可加可減”票價機制的首次檢討，終於達成共識，運輸及房屋局昨日宣布，在新機制下，港鐵票價由6月起正式加價2.7%，較舊機制的3.2%加幅，減少16%；同時，港鐵亦推出各種票價優惠，包括將現有的全月通加強，及首次推出“都會優惠票”，亦有與港鐵利潤和表現掛u的車費優惠，優惠金額達2.1億元。/本報記者 林曉晴

    　　港鐵自2007年實施“可加可減”票價機制，一直受到不少非議。運輸及房屋局局長張炳良宣布，行政會議昨早通過港鐵“可加可減”票價機制檢討結果，在新機制下，港鐵票價今年6月的票價加幅，會由原來的3.2%，減至2.7%，減幅約16%。張炳良指出，新機制會按照整體業績表現，撥出款項與市民分享盈利成果，此外，新機制亦會考慮市民承擔能力。

    　　考慮市民負擔港鐵表現

    　　港鐵公司主席錢果豐表示，除有較低票價調整幅度外，港鐵將會多種票價優惠，如會將現有的全月通加強，現有的全月通包括“上水─尖東全月通”、“屯門─南昌全月通”“屯門─紅磡全月通”和“東涌─香港全月通”，現時乘客可憑全月通在1個月內無限次乘搭來往指定車站車程，而強化版的全月通優惠，乘客在轉乘全月通範圍以外的本地車程，將可獲額外七五折優惠。全月通強化版將於本年7月起推出，預計可有11萬名現時月票使用人士受惠。

    　　下月推出多項票價優惠

    　　港鐵亦會於下月推出全新的“東涌─南昌全月通加強版”，乘客可在1個月內無限次來往東涌和南昌，而同樣，乘客在轉乘全月通範圍以外的本地車程，將可獲額外七五折優惠，預計有1.5萬人受惠。另一推出的新優惠為“都會優惠票”，乘客可在1個月內於指定車站乘搭40程港鐵車程，優惠票售價400元，即每程10元，預計每月有7.5萬人受惠。

    　　延誤逾半小時罰款百萬

    　　錢果豐續指，新機制首次引入懲罰措施，如港鐵列車服務延誤31分鐘以上可被罰款，罰款由100萬元起，上限至1500萬元，視乎延誤的時間而定，而根據去年的表現，港鐵共有8宗31分鐘或以上的服務延誤，因此本年要罰款1300萬元，而罰款所得將滾存入票價優惠帳戶，作為乘客第二程折扣優惠。優惠除與港鐵表現掛u外，亦有與利潤掛u，如前一年的港鐵利潤水平達至50億或以上，港鐵將撥出金額5000萬元或以上，金額亦會撥入票價優惠帳戶，作為乘客第二程折扣優惠。

    　　據悉，港鐵加價2.7%後，將可額外有3.6億元收入，但由於港鐵推出大量優惠，優惠高達21億元，令港鐵實際額外收入只有1.4億元，而票價實際加幅只有1.1%。

    　　立法會交通事務委員會主席陳鑑林表示，歡迎新機制引入港鐵盈利、服務表現，以及市民負擔能力等因素，作為降低加價的考慮因素，但他認為，新機制下雖然引入罰則和盈利，但與民分享比例仍然較低，期望政府與港鐵就這方面再作出檢討。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌對港鐵在百億利潤下仍加價表示不滿，並批評政府對監管“可加可減”機制未做好把關工作。