九年加八次 陈恆鑌轰“发钱寒”

　　【大公报讯】港铁九年内八次加价，有立法会议员批评，港铁录得高额盈利、高频率出现事故下加价，做法是“算死草”、“发钱寒”，势令民怨日增，促请当局尽快检讨票价调整机制。

　　立法会铁路事宜小组副主席、民建联议员陈恒鑌批评，港铁今次加价是“算死草”、“发钱寒”。港铁虽提供优惠抵销加幅，但担心“3%折扣”等优惠仅为期半年，一旦停止，市民仍需面对加价压力。

　　陈恒鑌称，港铁去年度盈利上升64%至168.3亿元，创近十年新高，建议港铁承担企业社会责任，回馈市民，包括豁免去年未启动的1.49%票价加幅；“3%车费扣减”优惠应由为期半年改为全年，而扣减幅度亦由3%提升至5%，相关优惠应同时适用于月票及都会票等。

　　陆颂雄促检讨机制

　　工联会议员陆颂雄称，港铁推出的优惠只是小恩小惠，呼吁政府再次检讨“可加可减机制”，将利润因素加入机制计算，确保在税前利润增长下，会有较低的票价加幅。政府亦应善用港铁分红，成立票价稳定基金，减低不同的公共交通费用。