高铁试运车轮现磨损 加润滑剂已改善

　　【大公报讯】记者曾敏捷报道：港铁证实，广深港高铁香港段列车试运行期间，有车轮出现磨损，但强调列车车轮有磨损是正常，磨损程度未超出营运要求，加入润滑剂后，情况已明显改善。港铁公司车务营运总管李圣基昨日指出，试营运目的是要找出不足并作出调整，高铁仍以九月通车为目标。

　　高铁试营运期间接连爆出车轮偏离路轨、隧道渗水、车站天花漏水及车轮严重磨蚀等问题，引起公众关注。李圣基及港铁机电工程主管李子文昨日会见传媒，就接连的事故解画。李子文称，车轮在钢轨上运作，产生磨蚀是必然现象，已在适当位置添加润滑剂，情况明显改善。他无正面回应磨蚀车轮有多少个、涉及哪些路段，但强调车轮质量符合要求。

　　米埔隧道渗水已修妥

　　就米埔隧道早前渗水，令列车试行一度暂停，李子文解释，高铁隧道深，地下水压力大，隧道管道壁已装有防水层，隧道内亦有排水井和排水泵，事故是由于排水管有尘埃阻碍，令排水不畅顺，影响讯号设备，经清洁后已解决问题。他又提到，高铁西九龙站的屋宇设备非常庞大，现时安装大致完成，并进行测试。至于上月中有地下层天花滴水，是雨水经电线槽进入天花。港铁会将管道接驳位尽快做妥。

　　李圣基重申，六个月试营运的目标就是要找出磨合性问题，作出调校，同时令员工更熟练解决问题的程序，希望开通时更畅顺。

　　李圣基又说，港铁很有信心解决问题并保持高透明度，承诺若遇不常见或影响公众安全及开通日期事故，会尽快公布。