汽油柴油车 30年后绝迹

　　踏入二十一世纪之后，全球力抗石化燃料的趋势日益明显，其中石化燃料的最大使用者汽车工业，更成为当中的领头人，于是，各种各样的新能源汽车应运而生。

　　不过，在另类能源研究取得突破之前，电力驱动汽车始终是未来一段颇长时间的主要能源，在此前提下，世界各国都纷纷制订了禁止石化燃料引擎汽车销售的方案，其中英国政府表示，到了二○五○年，道路上的所有汽车都必须为零排放；法国政府亦打算在二○四○年前全面停售石化燃料引擎汽车；至于汽车生产大国的德国，亦计划在二○二○年将目前的废气排放量降低40%，并在二○五○年再降低80%至95%；在北欧的挪威，减排步伐更迅速，该国的四个主要政党一致同意从二○二五年，禁止售卖汽油车，而该国去年售出的汽车之中，有四成是电动车或混能车。

　　针对各国政府的减排政策，各大车厂亦纷纷制订政策以配合，例如瑞典VOLVO宣布，从二○一九年起，只会生产电动车或混能车；德国PORSCHE则在二○二三年，生产的汽车有半数是电动车；德国大众汽车会在二○二五年推出八十款电动车；平治亦宣布，到二○二二年，旗下所有车款均会推出相对应的电动版，而Smart车系更会实现全电动化；宝马计划在二○二五年提供二十五款新能源车，其中十二款为纯电动；JAGUAR与LAND ROVER会在二○二○年起不再推售石化燃料引擎汽车；至于美国的福特车厂，则准备花四十五亿美元，在未来四年内开发十三款新电动车。

　　针对上述趋势，作为国际大都会的香港，实应及早作出部署，方能与时并进，否则到时才大费周章，就会沦为国际笑柄了。