中欧班列让郑州“买卖全球”

　　图：电商公司“小红书”向学子介绍经营流程\实习记者花豫湘摄

　　“范长江行动─香港传媒学子中原行”首站便来到河南省郑州市。素有“火车拉来的城市”之称的郑州，如今更是升级成为“用火车连通世界”的物流枢纽，由郑州首发的中欧班列也在“东联西进”的过程中担当着“一带一路”的纽带角色。中欧班列就像一道绚丽的彩虹把中国内陆同欧洲连接起来。班列的开行，让郑州这样属于中原腹地的内陆城市，亦拥有了如香港、上海等沿海城市一样的对外贸易机会，使得中原腹地变身中国对外开放前沿成为可能。\大公报实习记者 蔡翠娴、许越、朱映霖郑州报道

　　作为“中国八大古都”之一的郑州，被古人认为是天地之中，古代商君仲丁迁都于此，开启了“商”文明的中期繁盛篇章，从而具有重要的贸易地位，所以谈“丝绸之路”也就离不开郑州。随着中国提出“一带一路”倡议，郑州顺势开通了到德国汉堡的中欧班列。

　　往来班列数三年翻10倍

　　2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州至汉堡，下称郑欧班列）从中国郑州始发，这是最早实现双向对开的班列。郑欧班列开行3年多来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大。郑欧班列从2013年全年开行13班增至2016年全年开行137班，2016年货吞吐量高达12万吨。

　　7月5日，在郑州铁路集装箱中心站，记者看到一个个满载的集装箱整齐排列，等待被运往德国汉堡。郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人常广周介绍，中欧班列打开了郑州沟通世界的铁路物流大门，让郑州成为名副其实的内陆港口。陆港公司拥有自备集装箱近6000个，以冷藏箱、挂衣箱、开顶箱等特种箱业务为主。

　　据介绍，就在记者来到郑州的前两天，满载着904吨货物的中欧班列X8005次（郑州）总第413列，从郑州圃田车站出发驶向德国汉堡。这是从今年7月份起，郑欧班列由以往每周“五去五回”升级为“六去六回”发出的首趟列车，标誌着河南进出口商品交易量和中欧班列运载能力进一步扩大。

　　在河南省综合物流区“中大门”购物中心，记者发现，不仅有进口的化妆品、奶粉、儿童用品，更有来自德国的全进口汽车。而这些东西有不少都是搭乘郑欧班列过来的。“郑欧班列进口商品展示体验中心”大厅内，德国的啤酒、波兰的蜂蜜、英国的果汁、白俄罗斯的牛奶、法国的红酒……洋货琳琅满目，犹如“万国博览会”。

　　从果汁到汽车 品种逾1300

　　仔细一看，在酒水类货架上，光是德国啤酒就有五六个品牌。进口果汁品种更为多样，商品日期较为新鲜，价格也非常有竞争力。据了解，从汽车轮胎到汽车整车再到飞机，郑欧班列运载货类也不断增多，产品附加值越来越高，运载货类包括汽车整车、飞机及零部件、IT产品、高档食品、化妆品等生产资料和生活用品等1300多种。

　　带着孙子来购物的李女士说，她每周都会去中大门逛逛，以购买奶粉和保健品为主。中大门的货物价钱合适，以奶粉为例，相比普通的商舖便宜30元到50元不等，而且质量有保证。

　　常广周说，郑欧班列在中国境内以郑州为枢纽，货源地覆盖长三角、珠三角、环渤海经济圈和东北老工业基地，并辐射日韩地区。在境外以汉堡为核心枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、杜伊斯堡等为区域中心，波兰马拉舍维奇、白俄罗斯布列斯特、哈萨克斯坦阿拉木图为二级集疏中心，网络遍布24个国家，境内外合作企业及机构达2500多家。