特斯拉上季亏损扩两倍

　　图：特斯拉表示，在第四季将会如期生产1.5万至1.7万辆电动车\法新社

　　近期在全球大热的特斯拉（Tesla），第三季亏损扩大近两倍，主要是受到公司开支和研发费用大增拖累，然而，特斯拉股价在业绩公布后不跌反升，早段曾大升10%，原因是投资者欢迎该公司预期可以达到或是超出今年产量目标的消息。\大公报记者 李耀华

　　总部位于加州帕罗奥图的电动汽车生产商特斯拉预期，今年将会生产5万至5.2万辆汽车，较今年早前拟定的5.5万辆为少，但符合今年八月份更新的预期数字。受消息刺激，特斯拉股价在周二收市交易曾大升10%。在周三开市早段，特斯拉股价报229.3美元，升10%。

　　上季发货电动车逾万辆

　　特斯拉今年七月至九月份亏损2.229亿美元，较去年同期的7470万美元亏损扩大接近两倍；同时，第三季的发货量为11603辆电动车，略较预期为佳，而且比去年同期的7785辆多得多。

　　付运的车辆中，有部分是该公司今年九月底才向首批买家交车的最新X型号运动型多功能车（SUV）。特斯拉行政总裁马斯克（Elon Musk）表示，自从X型号推出后，仅有个别小问题出现，例如难以把鹰翼式车门放下等。他又表示，在第四季将会如期生产1.5万至1.7万辆电动车。

　　马斯克在电话会议中表示，有信心在今年底每周生产数百辆汽车。特斯拉表示，其他电动车，即S型号的轿车，在第三季销量略为下跌，原因是该公司推出了一款价钱较低，每辆仅为7.5万美元，并配有较小型电池的车种。一辆S型号的电动车通常的售价为九万美元。

　　特斯拉又透露，下一款汽车，即价钱为3.5万美元的3型号，将可如期在明年三月份推出，并会在2017年开售。

　　营业额增一成 开支升四成

　　至于营业额方面，特斯拉上季录得一成增长，至9.368亿美元；营运开支在期内则大升四成二，其中包括一笔以股票为基础的薪酬。研究与开发费用较第二季减少，原因是X型号和特斯拉最新的半自动驾驶Autopilot系统已推出市场，然而，研发开支较去年同期上升了三成二。

　　马斯克反驳了Autopilot系统导致部分驾驶者偏离车道的指控，他一再强调，系统只是用来辅助驾驶者，而不是要代替他们，驾驶者需要时刻把双手放在方向盘上。他警告，系统的设计原意是不断学习和改善。他认为，有关失误的报道绝不出奇，半自动驾驶将会不断学习，并会不断取得改善。

　　特斯拉动用了3.92亿美元为生产X型号而扩建位于加州的厂房，并继续在内华达州附近建设其电池工厂。