
图:劳福局局长张建宗撰文指出,本月二十九日起,参与两元乘车优惠的绿色专线小巴将在车身贴上$2标誌/图片来自张建宗网誌
“二元交通优惠计划”将于本月29日起扩展至首批绿色专线小巴,届时合资格长者及残疾人士可以两元的优惠价,乘搭全港82%绿色专线小巴,共涵盖407条路线。劳工及福利局局长张建宗昨日撰写网誌表示,计划将惠及107万长者及约14万残疾人士,市民可透过贴在车头挡风玻璃、侧门旁及八达通阅读器顶端的$2标誌(见图)识别优惠小巴。政府将继续与馀下营办商联繫,约于今年中推出第二批扩展路线,不过相信最终仍会有个别较小型营办商不参加计划。/大公报记者 张婕舒
张建宗昨日在网誌撰文指出,“二元交通优惠计划”将于本月29日起,扩至首批绿色专线小巴。届时港九新界共将有2587部绿色专线小巴参与计划,涵盖407条路线,佔专线小巴总数的82%。年满65岁的长者及合资格残疾人士只需使用八达通卡,便可享有每程二元的优惠。他续指,扩展计划包括港岛区全部97条路线、九龙区99条路线、新界区176条路线及35条跨区路线,而现阶段未纳入优惠计划的路线,均有港铁或专营巴士服务覆盖。
背后涉大量技术性问题
张建宗表示,两星期后,参与计划的专线小巴都会在车头挡风玻璃、侧门旁及八达通阅读器顶端,贴上一个特别设计、标明$2的标誌,方便优惠计划的受惠人士识别,营办商亦会在小巴总站张贴优惠计划海报以作推广。“届时许多居住在新界偏远地区或山上屋?,主要靠绿色专线小巴出入的长者及残疾朋友,都可以每程两元到处去。”
谈及为何不将乘车优惠扩至所有专线小巴,张建宗指出,计划背后涉及大量技术性问题,专线小巴业共有159个营办商,各自具备不同的业务规模、运作模式及财政状况。劳福局及运输署过去多月与各营办商及八达通卡公司合作,逐一商讨解决各种技术上、操作上、财政上、会计及核数上的问题,灵活务实,让准备就绪的路线先行。
料年中推第二批专线路线
他称运输署会继续与馀下32个营办商联繫,提供支援,鼓励参与计划,政府将视乎营办商的意愿和准备工作,预计今年中推出第二批专线小巴路线,但坦言最终可能会有个别较小型营办商不参加,政府也要尊重其决定。
张建宗又称,“二元交通优惠计划”推行至今,平均每日有74万人次受惠,88%是长者,其馀是合资格残疾人士。政府今年度在该计划的开支达5.8亿元,扩至绿色专线小巴后,预计2015年度涉及开支增至逾九亿元,虽然承担不菲,但他称十分值得,过去两年多在不同场合,遇到无数长者兴高采烈分享怎样“两元周处去”,不少朋友说父母与祖父母变得活跃开朗,他称这正是政府推广“积极乐颐年”理念的目标。