图：发生事故的隧道内浓烟滚滚 网络图片
【大公报记者杨杰英太原十三日电】13日上午，国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3．1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体会议在山西晋城召开。记者从晋城新闻中心获悉，3月1日发生的事故共造成31人死亡、9人失踪，车祸爆炸引发的大火烧了73个小时才被扑灭。
近日国务院安委会组成工作组并组织有关专家赶赴现场，加强现场指导和伤亡人员的核查工作。经国务院批准，成立了由安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省政府负责人及有关部门人员和专家组成的国务院事故调查组，并邀请最高人民检察院派有关负责人参加事故调查。
在13日的会上，调查组人员透露，两辆危化品运输罐车于3月1日在晋济高速山西晋城境内巖后隧道发生追尾相撞，导致前车甲醇泄露，在司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆。
交通中断逾三日
经初步分析，事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
据了解，3月1日14时50分，事故发生时并未造成人员伤亡。在车辆碰撞之后，两辆危化品运输罐车的司机下车查看情况，擅自违规处理，造成隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧，并引发液态天然气车辆爆炸，大火烧了73个小时才被扑灭。二广高速公路岩后隧道路段交通中断3天多，直到5日上午才恢復通行。
两辆危化车的四名司机已被警方控制。
48人现场逃生
另外，针对外界确认遇难人数之慢的质疑，山西省晋城市政府新闻办称，因现场情况极其复杂，确认遇难人数难度很大，现场搜集的大部分遗体残骸高度碳化。
山西省晋城市政府新闻办于11日晚间发布消息称，目前共确认损毁车辆42部，现场有48人逃生，其中1人抢救无效死亡。事故发生以来，陆续有群众申报失踪失联人员。
之前，公安机关已组织专门力量，通过车辆信息、户籍资料、亲属印证、同乘人员证实等措施，进一步确认其他失踪失联人员身份。
