图：太平洋海工已成为全球中型液化气船细分市场领导者，亦跻身核心装置“液化气储罐”同类产品世界最大提供商（本报记者杨楠摄）
外高桥造船总经理王琦对本报表示，今年以来，外高桥承接新船订单量继续保持国内造船企业领先地位，船舶交付情况正常，各大生产节点都按计划顺利完成。本月1日，外高桥自主开发的“精细派工管理系统”经过试运行亦正式上线，有效提高了生产精细化水平和效率。
他进一步谈到，“在海洋工程领域，外高桥造船从承接海工船体结构的初级阶段，到总包承建高端深水海工平台，再到形成批量化连续建造格局，转型发展、调整结构的战略已获初步成功，海工装备研发创新能力不断增强，品牌效应正日益显现。”
作为一个里程碑，今年6月，外高桥造船的全资子公司“临港海工”首次获得PSV（海洋平台供应船）订单，与新加坡太平洋光辉公司签订2+2艘PSV建造合同。该公司表示，此次订单的获得为其进入海工市场迈出重要一步，既增强了在海工辅助船新造船市场的话语权，又为巩固海工市场竞争地位增添了砝码。
