图∶马青骅在十二日的练习赛中

    中国大奖赛的另一个焦点，是东道主车手马青骅历史性亮相，虽然他仅出战星期五的一次练习赛，但总算一圆在家门口出战一级方程式的美梦。虽然F1在中国的影响力与日俱增，但由於参与成本太高，中国车坛有下一个马青骅的出现相信尚要漫长的等待。

    今季转投卡达咸车队的马青骅，於周五的第1次练习赛中登场，对於该名上海籍车手而言，能够在江东父老面前征战F1，堪称是历史性时刻。无论马青骅的表现如何，大家都必然对他报以热烈掌声鼓励。

    培育中国新星很困难

    马青骅在中国F1发展历史中绝对是象徵性人物，他创下了不少“第一次”，第一次有中国人出战F1，第一次中国车手在主场亮相，他的出现无疑使F1运动在中国进一步升温，周五的练习赛亦出现罕有的车迷人潮。体育运动在中国越来越受重视，随中国大奖赛声望日隆，韩寒等名人加入赛车行列，令赛车在中国亦备受关注，然而要诞生一名有能力征战F1，甚至成就超越马青骅的赛车手，却面临重重困难。

    赛车毕竟是高消费运动，每次练习及比赛都是“烧钱”，马青骅8岁开始便练习赛车，他的父母多年来便耗资超过五百万元，帮助儿子一圆赛车梦。培育一名职业车手的成本数以百万计，但每年能够出战F1的车手不足20名，成才率极低，因此中国车坛短期内难以出现第二个F1车手。