F－35C是采用隐形设计的有人驾驶舰载机，虽具备一定的对海/对地攻击能力，但其内置弹舱容量有限，对地打击能力较弱。因此，美国海军可能将X－47B与F－35C配合使用。即由F－35C装备空对空导弹执行制空任务，让X－47B充当专用的“投弹战机”和隐形侦察机。如此，美国航母战斗群可在“东风”－21D的最大射程外，利用X－47B对目标发动第一波打击，可以使航母免于承受中国反舰弹道导弹的威胁。也即X－47B将扩大美军航母的作战半径。
文章指出，X－47B不具备执行空战的能力，只具有对地面目标进行打击的战力。但凭借其极大的作战半径和优异的隐形能力，可以执行全天候的作战任务，能突破敌方防空圈，深入内陆对某些防御严密的战略与战术目标进行攻击，为后续有人驾驶舰载机打开通道。
文章认为，X－47B可能彻底改变未来航母的作战模式。届时在海空战场上，X－47B无人机将充当“敢死队”，将首先出动打击对方的防空阵地、雷达、机场等重要目标。有人驾驶飞机编队则在战场区域外，负责拦截对方空中支援战机。一旦确认掌握制空权，有人驾驶飞机便可对有价值的目标发起攻击。由于X－47B机动性强、隐蔽性好，常常可以发动“奇袭”，打得对方措手不及。
面临不少技术障碍
美国《华盛顿时报》网站2011年2月16日称，美国国防部日前宣布将耗资37亿美元，研制80－100架新型高科技隐形无人机，其主要目的就是用来对付中国。
文章指出，与单价上亿美元的航母下一代舰载机F－35C战斗机相比，X－47B无人机的造价要低廉得多。目前美国海军和海军陆战队计划以平均每架1亿多美元的价格购买680架F－35B和F－35C战斗机。而一架X－47B无人机的采购价可能不到F－35C战斗机的一半，却能提供大部分的相关战力。
此外，X－47B占用甲板面积比较小，机长只有F/A－18E/F的67%，在“寸土寸金”的航母飞行甲板上，高度智能且身形扁小的X－47B不仅所占空间少，而且可节约很多人力。可见，X－47B和F－35C是一对不错的搭档。
当然，或许是由于其革命性，X－47B面临的技术障碍也不少：首先是自动着舰控制系统，即降落后如何在45秒内快速撤离跑道，以便后续战机跟进；其次是自主规避系统，即起降或飞行时如何避免与其他战机在活动空间上发生冲突，以及在空中加油时实现自动交会对接等，但这些技术障碍假以时日应该都能解决。目前尽管其研发进度有所延误，美国海军仍对X－47B期望甚高，希望它在2018年左右正式部署到航母上。
美国《军队时报》称，X－47B的出现可能使美军航母改变其作战模式。
