美军“圣安东尼奥”级隐身船坞登陆舰
印度海军又陷“坞登幻想”
多种指标令人咋舌，好高骛远很难实现
本报记者/白炎林
据《今日印度》杂志报道，当地时间17日下午5点30分，印度海军一艘“基洛”级潜艇在返回孟买港时发生意外，如同一条晕头转向的鲸鱼一般搁浅在了军港内。不过，最近传出的新闻让人们觉得，印度海军内晕头转向的似乎不止潜艇。
看上去很美
去年12月，印度海军提出一项新的舰船建造计划，目标是让印度装备国产船坞登陆舰。对此，美国《防务新闻》表现出了浓厚的兴趣，在去年12月和近日都做了详尽的报道。
报道称，此次印度计划建造的船坞登陆舰排水量高达2万吨以上，共建造4艘。这将是印度首次建造排水量超过2万吨的两栖舰船，参与竞标的印度造船厂有4家，分别是印度斯坦造船厂、L&T造船厂、皮帕瓦夫防务公司和ABG造船厂。这其中除了印度斯坦造船厂是国有企业外，其余3家均为私营企业。这4家造船厂将分别提出自己的竞标方案。竞标结束后，印度斯坦造船厂将建造其中2艘，而竞标方案胜出方将建造剩余2艘。
此前印度进行航母招标时曾引入外国公司参与设计，这次印度公司也找来了外国合作方组成团队进行联合竞标。其中，L&T造船厂的合作伙伴为西班牙纳凡蒂亚公司，皮帕瓦夫防务公司的合作伙伴为法国DCNS公司，ABG公司的合作伙伴为美国安良科技公司。
据报道，除排水量外，印度对该型船坞登陆舰还提出了更多具体指标，包括：舰长不超过215米，满载吃水不超过8米，采用电力推进系统，20节航速下续航力不低于45天；可运输坦克、登陆艇、气垫船、装甲战车和登陆部队，运载能力最低要求是可搭载6辆主战坦克、20辆步兵战车和40辆重型卡车，可支持35吨级大型直升机起降；防御系统包括近程武器系统、防鱼雷诱饵系统、箔条系统以及数挺轻重机枪；舰上应可容纳1430人，包括530名舰员和900名作战队员；将能够遂行海上侦察、特种作战、搜索和救援、医疗支持和人道主义援助等任务。
莫名其妙的计划
印度海军现役的最大船坞登陆舰是美国于2007年赠予印度的一艘“奥斯汀”级船坞登陆舰，印度将其重新命名为“加拉希瓦”号。该舰可携带900人部队、6辆坦克、2000吨货物、4艘登陆艇和6架直升机。有专家指出，通过简单对比就可以看出，印度目前计划中的新型船坞登陆舰的性能已经远远超过了“加拉希瓦”号，几乎可以与美国的“圣安东尼奥”级船坞登陆舰比肩；而其“采用电力推进系统”等要求，更是“圣安东尼奥”级都没有使用过的高端造舰技术。
报道称，印度海军官员私下透露，印度战略运输能力不足，极其需要提升这种能力以应对来自中国方面的竞争。印度防务分析师则十分乐观地认为，这次政府招标十分明智，虽然竞标的4家印度船厂都没有船坞登陆舰的建造经验，但该类战舰相比驱逐舰等较为简单，这为印度民营船厂升级造舰技术、提高造舰能力提供了绝佳机会。
然而，有专家指出，船坞登陆舰的技术要求绝非“相比驱逐舰等较为简单”。相反，该类战舰的技术要求极为复杂。更何况，印度海军此次提出的是很多造舰技术发达国家都没有把握的技术指标。对此，只能说印度海军在该项目上与其他很多项目一样，已经陷入了幻想状态，很难能有一个令人乐观的结果。
